STMicroelectronicsが2026年10月26日に発売した自動車安全センサーは、車両保護および運転支援システム向けに、加速度と角速度の測定機能を単一パッケージに統合しています。同半導体メーカーによると、4種類すべてのデバイスが生産中で、高級車から大衆車まで幅広い用途を対象としています。
主なポイント
- 加速度計とジャイロスコープを組み合わせた4種類のデバイスが、アクティブおよびパッシブの車両安全システム向けに生産中です。
- 今回の発売は、2026年初頭にNXPの自動車・産業用MEMSセンサー事業を買収して以来、STが大衆市場向けに初めて製品を投入するものです。
- STによると、このプラットフォームは複数の安全機能に対応し、少なくとも15年間の製品供給を約束しています。
目次
複数の車両機能を対象とする自動車安全センサー
新デバイスにより、自動車メーカーやティア1サプライヤーは、衝突保護、横転検知、エアバッグ展開、車両安定制御、レーダービーム安定化などの用途に共通のセンサープラットフォームを利用できます。
加速度計とジャイロスコープを組み合わせることで、加速度と回転運動を1つのパッケージで測定できます。STによると、この方式はシステム構成を簡素化し、メーカーがさまざまな車両カテゴリーに安全機能を展開しやすくする可能性があります。
STのMEMSサブグループ担当エグゼクティブ・バイスプレジデント、シモーネ・フェッリ氏は、統一されたセンサー群は開発を加速し、顧客が機能や性能を選ぶ際の柔軟性を高めることを目的としていると述べました。発表では、顧客との契約、売上見通し、公表価格は明らかにされませんでした。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| NCS1012BAEP | xy軸の低g加速度検出を備えたヨー角速度検出。 |
| NCS1012CAEP | yz軸の低g加速度検出を備えたロール角速度検出。 |
| NCS1012EAEP | xy軸の中g加速度検出を備えたロール角速度検出。 |
| NCS10135AEP | xyz軸の低g加速度検出を備えたヨー角速度検出。 |
安全性を重視した設計を共有する4種類の構成
製品ラインアップは、測定する軸と対応する加速度範囲が異なります。STの NCS1012BAEPの製品仕様 によると、このモデルはz軸の角速度検出とxy軸の加速度検出を組み合わせ、SafeSPI対応インターフェースを備えています。
STによると、4種類すべてのデバイスに内部診断機能が統合され、自動車の機能安全規格であるISO 26262に準拠しています。また、センサーデータの独立監視を可能にするシリアルインターフェース、SafeSPIにも対応しています。
角速度センサーのフルスケール範囲は±125、±250、または±350度/秒で、−40°Cから+105°Cで動作します。低g加速度範囲は±1.50 gから±34 g、中gバージョンは±15.5 gから±150 gです。4種類すべてが、6 mm × 6 mm × 1.90 mmの24ピンQFNパッケージを採用しています。
NXPのセンサー事業統合後に発売
これらは、STが2026年初頭にNXPの自動車・産業用微小電気機械システム（MEMS）センサー事業を買収した後、初めて投入した大衆市場向け製品です。この買収により、STの既存のMEMS技術力が拡大しました。
今回の発売と合わせ、STは製品を少なくとも15年間供給し続ける方針を強調しました。長期にわたるプログラムを計画する自動車メーカーにとって、この方針は製品ライフサイクルや再設計に伴うリスクを抑えることを目的としています。サンプルの請求と価格の問い合わせは、STの営業拠点を通じて受け付けています。
結論
生産が始まった今、導入を検討する顧客が次に行うのは、STの営業拠点を通じてサンプルと価格情報を入手することです。今回の発表で製品の供給開始は明らかになりましたが、新センサーを採用する車両プログラムは特定されていません。
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