インド海運省によると、KOMEAのインド事務所は2026年10月30日にムンバイで開設される予定で、韓国船舶設備協会にとって同国初の事務所となる。

KOMEAのインド事務所と予定される業務

韓国船舶設備協会は、船舶の設計、近代化、技術移転に加え、機器や予備部品の研修および現地生産について、インドの造船所と協力することを提案した。

カン・ホイル会長は、協会の会員企業が2年以内のインド市場参入に向けた準備を始めたと述べた。1980年に設立されたKOMEAは、機器メーカー、設計会社、造船会社、修理会社など304社を代表している。会員企業にはHD Hyundai、Hanwha Ocean、Samsung Heavy Industriesが含まれる。

同省の声明によると、SB Sunbo、Daeyang、KASEMEC、JO Engineeringなど複数の会員企業が、インドの海事部門への投資の可能性について協議した。

インドの造船計画

サルバナンダ・ソノワル港湾・海運・水路相は、インドで建造される船舶に必要な高付加価値機器の多くは現在輸入されており、韓国のサプライヤーにとって機会となると述べた。ソノワル氏は韓国を4日間訪問していた。

ソノワル氏によると、インドは2025年9月、約78億ドル規模の造船支援策を承認した。政府の直接支援を受ける船舶の案件パイプラインには、総額12億7,000万ドル超の船舶が120隻以上含まれ、その価値の80％超を輸出が占める。

同省はまた、政府機関の予想需要を集約し、今後10年間にわたり、インドの造船所が約230億ドル相当の400隻超を見込めるようにした。この数字は予想需要を表すもので、確定した受注ではない。

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