インドは、1989年中央自動車規則の改正により、メーカーがフレックス燃料車として走行できるよう特別に設計した車両でのE100エタノール燃料の使用を認めました。この変更は、すべてのガソリン車での使用を許可するものではありません。

要点

  • 改正後の排出ガス規定では、従来のE85に代わり、E85またはE100が言及されています。
  • 関連基準における車両総重量のしきい値は、3,000 kgから3,500 kgに引き上げられました。
  • 規則は官報への掲載と同時に発効しますが、情報源には掲載日が明記されていません。

E100エタノール燃料の規則は、専用設計車両に適用

道路交通・高速道路省は、車両の排出ガス基準を定める規則115の複数の規定における記述を改正し、E85に加えてE100を含めました。E100はエタノールを100％含む燃料で、E85はエタノールを85％含みます。

フレックス燃料車は、ガソリンとエタノールの異なる混合比の燃料で走行できるよう設計されています。この通達は、E85またはE100の使用を、相手先ブランド製造業者（OEM）がフレックス燃料車として設計した車両に限定しています。

重量しきい値と施行日

改正では、関連する排出ガス基準における車両総重量のしきい値も、3,000 kgから3,500 kgに変更されています。

政府は2026年4月27日に意見募集のための規則案を公表し、寄せられた異議や提案を検討したと述べました。最終改正は官報への掲載日に施行されますが、入手可能な情報源にはその日付が記されていません。

この通達は、インド全土でE100燃料が商業的に入手可能になる時期について、日程を定めていません。

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