インドは車両排出ガス規制の枠組みを拡大し、フレックス燃料車として設計された車両について、E85に加えてE100を対象に含めた。E100排出ガス規則によって全国の基準ガソリン混合率が変更されることはなく、E20のままである。

主なポイント

  • 一部の排出ガス表で、参照対象がE85のみからE85またはE100に変更される。
  • これらの燃料は、メーカーがフレックス燃料車として設計した車両を対象としている。
  • 別段の定めがない限り、改正は官報への掲載日に発効する。掲載日は明らかにされていない。

E100排出ガス規則による車両基準の変更点

道路交通・高速道路省は2026年10月23日付の通達で、1989年中央自動車規則を改正した。指定された排出ガス表のE85への言及を「E85またはE100」に置き換え、これらの燃料は、相手先ブランド製造業者（OEM）がフレックス燃料車として設計した車両で使用するものとする注記を追加した。

E85はエタノールを最大85%含むガソリンとの混合燃料で、E100はほぼ純粋なエタノールを指す。最終通達に先立ち、4月27日に規則案が公表されており、同省は寄せられた異議や提案を検討したと述べた。

車両の対応能力と燃料の供給状況

今回の変更は、車両が特定の燃料で走行できる能力と、認証に用いられる基準を区別するものだ。6月に初のフレックス燃料乗用車を発表したマルチ・スズキは、同車はE20からE100までの混合燃料で走行可能だが、適用規則がフレックス燃料をE20からE85と定義していたため、E85を用いて認証を取得したと述べた。

ガソリンにエタノールを20%混合したE20は、全国の基準燃料として引き続き使用される。石油省は7月、基準混合率を20%を超えて引き上げる決定は下されていないと述べた。

同省は6月、公共部門の石油販売会社48カ所でE85の供給を開始した。供給拠点を2026年12月までに500カ所、2027年12月までに約5,000カ所へ拡大する計画を示している。

排出ガス表に関するその他の改正

通達では、排出ガス表の1カ所でB10への言及をB100に置き換え、ガソリンの列見出しを更新してE10およびE20を明記した。また、規則115(18)(i)に基づく表の見出しに記載された車両総重量は、3,000 kgから3,500 kgに変更される。

次の節目

次に予定されている供給拡大の節目は、2026年12月までにE85の供給拠点を500カ所に増やすことだ。

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