海事安全保障の研究者によると、ホルムズ海峡と周辺水域で商船が攻撃された件数は、2026年10月に28件に達し、月間最多を記録した。

要点

  • 10月の件数は、2月28日に米国、イスラエル、イランが関与する戦争が始まって以来、記録された113件の攻撃の一部を成す。
  • 紛争開始以降、超大型タンカー30隻以上が損傷し、そのうち11隻は10月に被害を受けた。

ホルムズ海峡での船舶攻撃が激化

ワシントン近東政策研究所の上級研究員、ノアム・レイダン氏は、同研究所の船舶事故マップを管理している。同研究所は2017年以降、世界各地の海事安全保障上の事案を追跡している。同マップによると、9月と10月に記録された攻撃の大半はホルムズ海峡で発生した。

ギリシャに拠点を置くコンサルティング会社Marisksによると、10月5日から11日までの間に船舶12隻が攻撃された。これは紛争開始以降で最も多い週間件数だった。

損傷した船舶には超大型タンカーも

国際海事機関（IMO）のリストとMarineTrafficの船舶データを調べた結果、損傷した超大型原油タンカーは30隻以上に上り、そのうち11隻は10月に被害を受けていた。各船の原油積載量は約200万バレル。これらの船舶は、900隻を超える世界船隊の約3.5%に相当する。

船主が湾内で貨物を積み込むことに以前より前向きになるにつれ、攻撃を受けるタンカーが増えている。日次の運賃は100万ドルを超え、地域の生産者は期近のブレント原油に対して、より大幅な値引きを提示している。

事案件数は不完全な可能性

国際海事機関は、紛争開始以降、ホルムズ海峡と中東広域で120件の事案を記録した。英国の海事安全機関UKMTOは、10月16日時点で紛争関連の事案を135件記録した。

UKMTOは、船会社による任意報告が不十分なため、全体像の把握が難しくなっていると述べた。同機関のデータでは、攻撃による船舶の損傷が10月に急増したことも示された。

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