フィリピンの農道整備では、農業省が5万2,000キロメートルに及ぶ未整備区間の解消を目指すなか、2027年に官民連携（PPP）方式の事業が追加で800億ペソ規模となる可能性がある。

フィリピンの農道の資金調達方法

フランシスコ・ティウ・ラウレル・ジュニア農業相は、これらの事業は、2027年国家歳出計画案で農場から市場への道路に割り当てられた160億ペソとは別枠になると述べた。

提案されている枠組みでは、要件を満たす民間企業が道路の資金を調達して建設し、政府が数年かけて支払いを行う。ティウ・ラウレル氏は、これにより建設を加速させるとともに、政府支出を時間をかけて分散できる可能性があると述べた。

2026年10月時点で、提案に関する法的文書の準備が進められていた。農業省は、この枠組みの策定に世界銀行と国際金融公社も関与させる計画だ。

未整備区間と予算

2027年の割当額案である160億ペソは、2026年国家予算で計上された330億1,000万ペソの半分に満たない。ティウ・ラウレル氏によると、10月初め以降、2026年の割当額のうち230億ペソが執行された。

現在進行中の位置情報タグ付け作業では、残る未整備区間は5万2,000キロメートルとされている。ティウ・ラウレル氏は、現在の価格で道路網を完成させるには7,800億ペソを超える費用がかかると推計した。10月21日の上院公聴会で同氏は、初期展開が成功すれば、農業省は2028年に官民連携プログラムを拡大できると述べた。

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