2026年第3四半期のNobleの業績では、契約受注残高が67億ドルとなり、一部のリグが契約間の移行期にあったことから、調整後EBITDAは前四半期比で5%減少した。10月27日の決算説明会で、海洋掘削会社の同社は2027年にかけて業績が一段と改善するとの見通しも示した。

要点

  • Nobleは約5億6,000万ドルの新規契約を獲得し、受注残高は67億ドルとなった。
  • 第3四半期の調整後EBITDAは2億100万ドルに減少し、フリーキャッシュフローはマイナス4,800万ドルだった。
  • 経営陣は2026年通期の調整後EBITDA見通しを8億5,000万～9億ドルに絞り込んだ。

Nobleの業績と2026年見通し

第3四半期の調整後EBITDAが前四半期比で減少したのは、リグが契約間の移行期にあったことを反映している。設備投資の増加もフリーキャッシュフローのマイナスに寄与した。

Nobleは、VoyagerとBarrierの稼働開始が遅れたことを受け、通期調整後EBITDA見通しをレンジ下限寄りの8億5,000万～9億ドルに絞り込むことを決めたと述べた。この数値は経営陣の予想であり、通期実績ではない。

経営陣、2027年の業績拡大を予想

最高財務責任者（CFO）のRichard Barker氏は、2027年第1四半期の調整後EBITDAは2026年第4四半期とおおむね同水準となり、その後は同年を通じて四半期ごとに大幅に増加する見通しだと述べた。Nobleは、2027年下半期の契約済み稼働能力が上半期を約20%上回ると予想している。

最高経営責任者（CEO）のRobert Eifler氏は、BlackHawkとBlackRhinoの空き期間を埋めることに自信を示したが、今後の作業契約はまだ確保されていない。 Nobleの保有船舶一覧 によると、両ドリルシップは米国メキシコ湾で稼働している。

深海掘削の需要と日額料率

Eifler氏によると、超大水深リグのうち市場に提供されている110基中109基が契約済みで、この市場投入済みリグ全体の稼働率は99%だった。最先端のTier 1ドリルシップの日額料率は40万ドル台半ばから、50万ドル近くまで上昇していた。

CEOは、顧客が長期的な判断に慎重な姿勢を維持しているため、商品価格の上昇はまだ掘削需要の急増につながっていないと述べた。ノルウェーでは、NobleのCJ70ジャッキアップリグ5基のうち4基が契約済みで、最先端の日額料率は作業内容と期間に応じて23万～30万ドルだった。

次の節目

Nobleのガイアナ商業化支援契約について、次回の予定価格改定は2027年1月1日に発効し、期間は6カ月となる。

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