GE Aerospace가 보잉의 787 드림라이너 생산 확대 계획을 지원하기 위해 출하량을 늘린 가운데, 2026년 3분기 GEnx 엔진 인도량은 50대를 넘어섰다. 10월 20일 발표된 업데이트에서 GE는 엔진 생산 증가와 상용 서비스 사업의 성장에 힘입어 연간 재무 전망을 상향 조정했다.
주요 내용
- GE는 3분기에 GEnx 엔진을 50대 넘게 인도해 전분기보다 인도량을 늘렸다.
- 보잉은 드림라이너 월간 생산량을 8대에서 10대로 늘릴 계획이며, 장기 목표는 14대다.
- GE는 Commercial Engines & Services의 영업이익 전망 상향을 포함해 2026년 전망을 상향 조정했다.
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GEnx 인도량, 보잉의 생산 확대 계획 지원
인도 속도 증가는 강한 항공사 수요에 대응해 드림라이너 생산량을 늘리려는 보잉의 노력에 힘을 보탠다. 월 8대에서 10대로 생산량을 늘리려는 계획은 25% 증가에 해당한다. 월 14대는 생산이 이미 달성된 단계가 아니라 장기 목표다.
엔진 공급은 생산 확대를 위한 요건 중 하나다. 인도가 지연되면 보잉의 항공기 생산량 증대가 제약을 받을 수 있으므로, 한 분기 동안의 출하량 증가에 그치지 않는 지속적인 공급업체의 이행 능력이 중요하다.
GE의 전반적인 인도 실적에서도 성장세가 나타났다. 연초 이후 전체 엔진 인도량은 20% 넘게 증가했으며, Commercial Engines & Services 사업의 분기 인도량은 전년 동기 대비 8% 늘었다. 이 분기 증가에는 LEAP 엔진과 GEnx 엔진 모두의 인도 증가가 반영됐다.
| 항목 | 세부 내용 |
|---|---|
| 총수주액 | 190억 달러, 전년 동기 대비 49% 증가. |
| GAAP 매출 | 141억 달러, 전년 동기 대비 16% 증가. |
| 조정 주당순이익 | 2.25달러, 전년 동기 대비 36% 증가. |
| 잉여현금흐름 | 20억 달러, 전년 동기 대비 14% 감소. |
서비스 및 장비 판매 호조에 GE 전망 상향
GE Aerospace의 2026년 3분기 실적 발표에 따르면, 성장은 신규 항공기용 엔진 공급을 넘어 확산됐다. Commercial Engines & Services 매출은 21% 증가한 103억 달러를 기록했으며, 서비스 매출은 17% 늘고 장비 매출은 38% 증가했다. 보고 대상 기간은 9월 30일에 종료됐다.
연간 기준으로 이 사업부는 이제 매출이 20% 안팎에서 증가할 것으로 예상한다. 이는 종전의 약 20%에서 상향된 전망이다. 영업이익 전망은 102억5,000만~103억5,000만 달러에서 105억~106억 달러로 높아졌으며, 이는 서비스 성장률 상승과 GE9X의 영향 축소를 반영한다.
회사 전체 기준으로는 이익이 매출보다 빠르게 증가했지만, 현금 창출은 감소했다. GE는 다음과 같은 분기 실적을 발표했다. 조정 이익과 잉여현금흐름은 비GAAP 지표다.
결론
다음 시험대는 4분기 실적이다. GE가 상향 조정한 전망을 달성하려면 영업 개선세를 이어가야 하며, 보잉의 787 생산 확대 계획에도 한 분기의 인도량 개선이 아닌 엔진의 지속적인 공급이 필요하다.
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