Winst Aksigorta: winst in Q3 stijgt ondanks kostendruk

De resultaten van Aksigorta over het derde kwartaal van 2026 lieten zien dat de nettowinst met 17% steeg ten opzichte van het voorgaande kwartaal, tot TRY870 miljoen. Betere resultaten in de verplichte motorrijtuigenverzekering ondersteunden de winst, maar reserveringslasten en herstructureringskosten drukten op de verzekeringstechnische winstgevendheid, terwijl de prijsconcurrentie hevig bleef.

Belangrijkste punten

• De technische winst bedroeg in Q3 TRY2 miljard en ondersteunde de groei van de nettowinst op kwartaalbasis.
• De combined ratio verslechterde tot 128%; het management wees op effecten van reserves en herstructurering.
• Het management verwacht dat de herstructurering doorgaat, terwijl de financiële gevolgen van de overstromingen in Istanbul nog niet zijn gekwantificeerd.

Resultaten van Aksigorta tonen betere onderliggende verzekeringsprestaties

Tijdens de bespreking van de resultaten op 23 oktober 2026 zei het management dat de kwartaaltechnische winst TRY2 miljard bedroeg, terwijl de financiële baten met slechts 2% toenamen ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Het bedrijf schreef de verbetering van de nettowinst toe aan sterkere onderliggende verzekeringsactiviteiten, en niet aan een aanzienlijke stijging van de beleggingsopbrengsten.

Het bedrijf vermeldt zijn presentatie en toelichting over het derde kwartaal naast eerder gepubliceerde resultateninformatie over 2026, wat context biedt voor de kwartaalrapportages. In de bespreking van Q3 wees het management op een daling van de schaderatio voor de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen van 146% naar 139%, die het toeschreef aan gedisciplineerde acceptatie en prijsstelling.

Bij de cascoverzekering voor motorrijtuigen was een andere trend zichtbaar. Het management zei dat de schaderatio was gestegen doordat de hevige concurrentie de gemiddelde premies stabiel hield, ondanks hogere bedrijfsvolumes. De sterkere verkoop leidde dus niet overal tot betere verzekeringstechnische marges.

Reserveringslasten en herstructurering verslechteren de combined ratio

De combined ratio steeg van 121% naar 128%. Deze maatstaf vergelijkt schadeclaims en kosten met de premies; een lager cijfer duidt op betere verzekeringstechnische prestaties.

Volgens het management zou de ratio 122% hebben bedragen als het effect van de voorziening voor niet-verstreken risico's en de herstructureringskosten buiten beschouwing waren gelaten, ongeveer gelijk aan het niveau van het voorgaande jaar. Deze aangepaste inschatting moet worden onderscheiden van het gerapporteerde resultaat van 128%.

Het effect van de voorziening voor niet-verstreken risico's bedroeg ongeveer TRY516 miljoen, of TRY116 miljoen na belastingen. Volgens het management hield dit verband met de toename van onverdiende premies in de groeiende motorrijtuigenactiviteiten. De herstructureringskosten bedroegen TRY248 miljoen na belastingen.

De algemene en administratieve kosten stegen op jaarbasis met 42%, wat het bedrijf toeschreef aan investeringen in transformatie. Het management zei dat de herstructureringsmaatregelen de komende kwartalen zouden worden voortgezet, met ondersteuning van technologie en kunstmatige intelligentie die bedoeld zijn om het personeelsbestand te verkleinen zonder de technische capaciteiten aan te tasten.

Prijsconcurrentie en overstromingsclaims vertroebelen de vooruitzichten

Het management bleef rekenen op hevige concurrentie in de motorrijtuigen- en zakelijke verzekeringen en omschreef het vierde kwartaal over het algemeen als zeer competitief. Het verwachtte een rationelere prijsstelling naarmate de rente daalde en de marges krapper werden, maar dit was een verwachting en geen vastgestelde verandering in de markt.

Het bedrijf zei ook dat claims als gevolg van de zware overstromingen in Istanbul binnenkwamen. Beoordelingen waarbij schade-experts, deskundigen en herverzekeraars betrokken waren, waren nog gaande. Volgens het management was het te vroeg om de gevolgen voor de resultaten van het vierde kwartaal van 2026 te kwantificeren.

Volgende mijlpaal

Het management zei dat het verdere informatie over de overstromingsschade zou verstrekken naarmate de claims binnenkomen en de financiële gevolgen duidelijker worden.

Lees meer nieuws

Meer nieuws van FinanceVelix

Disclaimer

Dit artikel van FinanceVelix biedt algemene informatie en geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; aan beleggen is een risico op verlies verbonden. De feiten zijn gebaseerd op het materiaal dat beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg zo nodig een gekwalificeerde professional. Een vermelding van een activum, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.