De orders van GE Aerospace stegen in het derde kwartaal van 2026 met 49% tot $19.0 miljard, aangevoerd door een sterke stijging van de vraag naar Commercial Engines & Services. In de op 20 oktober bekendgemaakte resultaten over het kwartaal dat eindigde op 30 september verhoogde de fabrikant van vliegtuigmotoren ook de vooruitzichten voor het volledige jaar en meldde het bedrijf een orderportefeuille voor commerciële diensten van meer dan $170 miljard.
Belangrijkste punten
- De orders van Commercial Engines & Services stegen met 58% tot $15.3 miljard.
- De aangepaste winst nam met 36% toe, hoewel de operationele kasstroom in het kwartaal met 14% daalde.
- Het management verhoogde de prognose voor 2026 en voorspelde voor 2027 een groei van de commerciële diensten in de lage dubbele cijfers.
Inhoudsopgave
- Orders van GE Aerospace groeien sneller dan de omzet
- Commerciële leveringen en onderhoud stuwen de verkoop
- Winst stijgt terwijl de kasstroom in het kwartaal daalt
- Hogere jaarprognose vormt de maatstaf voor het vierde kwartaal
- Conclusie
Orders van GE Aerospace groeien sneller dan de omzet
Uit het resultatenbericht over het derde kwartaal van 2026 van het bedrijf bleek dat de orders voor commerciële diensten met 23% stegen, terwijl de orders voor apparatuur meer dan verdrievoudigden. Daardoor groeiden de orders van Commercial Engines & Services aanzienlijk sneller dan de omzetgroei van 21% in het segment.
Het cijfer voor de orderportefeuille heeft een specifieke reikwijdte: het betreft toezeggingen voor commerciële diensten, niet de totale orderportefeuille van GE Aerospace. Voorzitter en CEO H. Lawrence Culp Jr. verwees naar die orderportefeuille ter onderbouwing van de verwachting van het management dat de commerciële diensten in 2027 met een percentage in de lage dubbele cijfers zullen groeien.
Orders geven de toezeggingen van klanten weer, niet de omzet die al is gerealiseerd. Dat onderscheid is dit kwartaal van belang, omdat de toename van de boekingen aanzienlijk groter was dan de groei van de gerapporteerde verkopen.
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Aangepaste omzetgroei 2026 | Verhoogd van hoog in de tien procent naar ongeveer 19%–20%. |
| Operationele winst volgens non-GAAP over 2026 | Verhoogd van $10.55 miljard–$10.75 miljard naar $10.9 miljard–$11.0 miljard. |
| Aangepaste winst per aandeel over 2026 | Verhoogd van $7.65–$7.85 naar $8.00–$8.10. |
| Vrije kasstroom volgens non-GAAP over 2026 | Verhoogd van $8.9 miljard–$9.2 miljard naar $9.1 miljard–$9.4 miljard. |
Commerciële leveringen en onderhoud stuwen de verkoop
De omzet van Commercial Engines & Services bedroeg $10.3 miljard. De omzet uit diensten steeg met 17%, waaronder een stijging van 12% van de omzet uit onderhoudsbezoeken in eigen werkplaatsen, doordat zowel het volume als de omvang van de onderhoudswerkzaamheden toenam. De omzet uit reserveonderdelen groeide met meer dan 20%.
De omzet uit apparatuur steeg met 38%. Het totale aantal motorleveringen van het segment nam met 8% toe en de LEAP-leveringen stegen met 5%. GE Aerospace meldde dat het in het kwartaal GE9X-motoren heeft geleverd, maar dat de financiële impact van deze leveringen pas na de midseal-certificering wordt verantwoord.
De operationele winst van het segment steeg met 21% tot $2.9 miljard. De marge daalde desondanks met 10 basispunten tot 27.9%, als gevolg van de productmix en inflatie. Defense & Propulsion Technologies boekte een omzet van $3.5 miljard, een stijging van 7%, en een operationele winst van $475 miljoen, een stijging van 8%.
Winst stijgt terwijl de kasstroom in het kwartaal daalt
De GAAP-omzet van het totale bedrijf steeg met 16% tot $14.1 miljard, terwijl de aangepaste omzet met 18% toenam tot $13.3 miljard. Bij de berekening van de aangepaste omzet worden de aflopende verzekeringsactiviteiten van het bedrijf buiten beschouwing gelaten.
De GAAP-winst per aandeel uit voortgezette activiteiten steeg met 14% tot $2.32. De aangepaste winst per aandeel nam met 36% toe tot $2.25 en de operationele winst volgens non-GAAP steeg met 30% tot ongeveer $3.0 miljard.
De kasstroomontwikkeling was in het kwartaal tegengesteld. De operationele kasstroom daalde met 14% tot $2.2 miljard en de vrije kasstroom volgens non-GAAP nam met 14% af tot $2.0 miljard. Over de eerste negen maanden steeg de operationele kasstroom echter met 14% en nam de vrije kasstroom met 13% toe.
Hogere jaarprognose vormt de maatstaf voor het vierde kwartaal
Het management verhoogde de prognoses voor de aangepaste omzet, operationele winst, aangepaste winst en vrije kasstroom over het volledige jaar, onder verwijzing naar de prestaties tot nu toe dit jaar en de vooruitzichten voor het vierde kwartaal. Dit zijn toekomstgerichte prognoses en geen gerealiseerde resultaten.
Voor Commercial Engines & Services verwacht het bedrijf nu een omzetgroei in de lage twintig procent, tegenover ongeveer 20% eerder. Defense & Propulsion Technologies handhaafde zijn vooruitzichten voor een omzetgroei in de lage dubbele cijfers en een operationele winst van $1.6 miljard tot $1.7 miljard.
Conclusie
Het vierde kwartaal zal laten zien of GE Aerospace de verhoogde doelstellingen voor 2026 haalt. Motorleveringen, groei van de diensten en kasstroomgeneratie zijn de belangrijkste operationele maatstaven om in de gaten te houden terwijl het management zijn toezeggingen voor commerciële diensten uitvoert.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix bevat algemene informatie en is geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt een risico op verlies met zich mee. De feiten zijn gebaseerd op het materiaal dat beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie onafhankelijk en raadpleeg zo nodig een gekwalificeerde deskundige. Vermelding van een actief, bedrijf of dienst vormt geen aanbeveling.
