De op 21 oktober 2026 aangekondigde maatregelen in de Canadese reactie op de tarieven omvatten een plan van C$8,7 miljard ter ondersteuning van de staalproducenten, autofabrikanten en ontwikkeling van kritieke mineralen in Ontario. Premier Mark Carney en premier van Ontario Doug Ford presenteerden het pakket, terwijl Carney de tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump ervan beschuldigde de kosten voor Amerikaanse gezinnen op te drijven en de langdurige industriële relatie tussen de landen te verstoren.
Belangrijkste punten
- Het pakket trekt over vijf jaar ongeveer C$5,2 miljard uit voor de staalindustrie en over twee jaar C$2,5 miljard voor automotiveprojecten.
- Ottawa stelt maximaal C$1 miljard beschikbaar voor wegen in de Ring of Fire, als evenaring van de bestaande toezegging van Ontario.
- Carney zei dat Canada bereid blijft met Washington te onderhandelen, maar kondigde geen doorbraak in de handelsbesprekingen aan.
Inhoudsopgave
- Canadese reactie op tarieven richt zich op industriële investeringen
- Autofinanciering koppelt fabrieksmodernisering aan versoepeling van regelgeving
- Wegen in de Ring of Fire krijgen een federale financieringstoezegging
- Handelsbesprekingen blijven onopgelost te midden van politieke beschuldigingen
- Conclusie
Canadese reactie op tarieven richt zich op industriële investeringen
Het industrieel actieplan van Canada en Ontario combineert financiering voor investeringen in fabrieken en minerale infrastructuur met maatregelen op het gebied van aanbestedingen, handhaving van handelsregels en vergunningverlening. Het gaat om aangekondigde toezeggingen die over meerdere jaren worden gespreid, niet om geld dat al is uitgegeven.
Het grootste onderdeel is een gezamenlijk staalfonds, met een bijdrage van C$3,55 miljard van de federale overheid en C$1,67 miljard van Ontario over vijf jaar. Het fonds moet staalfabrieken helpen hun productie te diversifiëren, meer Canadese industrieën te bevoorraden en uit te breiden naar buitenlandse markten.
De regeringen zijn ook van plan Canadees staal voorrang te geven bij overheidsaanbestedingen en de handhaving tegen dumping en oneerlijke subsidies te versterken. Een nieuwe taskforce voor de staalindustrie zal de verzendkosten en de doeltreffendheid van handelsmaatregelen onderzoeken.
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Staalfonds | Federale bijdrage van C$3,55 miljard en C$1,67 miljard van Ontario over vijf jaar. |
| Automotiveprojecten | Federale bijdrage van C$1,5 miljard en C$1 miljard van Ontario over twee jaar. |
| Wegen in de Ring of Fire | Maximaal C$1 miljard aan federale financiering over drie jaar, als evenaring van de initiële toezegging van Ontario. |
| Emissienormen voor voertuigen | De niveaus van 2026 blijven gehandhaafd tot en met modeljaar 2029; jaarlijkse verhogingen worden hervat in modeljaar 2030. |
Autofinanciering koppelt fabrieksmodernisering aan versoepeling van regelgeving
Autofabrikanten zullen over twee jaar C$2,5 miljard ontvangen voor kapitaalprojecten, waaronder moderne machines en verbeterde productielijnen voor verbonden en elektrische voertuigen. Ottawa draagt C$1,5 miljard bij en Ontario C$1 miljard.
Tegelijkertijd houdt Canada de normen voor de uitstoot van broeikasgassen door nieuwe lichte voertuigen tot en met modeljaar 2029 op het niveau van 2026. De jaarlijkse verhogingen worden volgens planning hervat met modeljaar 2030.
De maatregelen combineren flexibiliteit op het gebied van regelgeving op korte termijn met financiering voor veranderingen in de maakindustrie op langere termijn. Ze vormen geen oplossing voor het grensoverschrijdende tariefgeschil.
Wegen in de Ring of Fire krijgen een federale financieringstoezegging
Ottawa heeft over drie jaar maximaal C$1 miljard toegezegd voor wegen naar de mineraalrijke Ring of Fire in het noorden van Ontario, waarmee de initiële investering van de provincie wordt geëvenaard. De infrastructuur moet de ontwikkeling ondersteunen van kritieke mineralen die worden gebruikt in de autoproductie, batterijen en defensie.
Canada en Ontario kondigden ook gecoördineerde federale en provinciale vergunningverlening aan, evenals een werkgroep voor overleg met First Nations. De groep zal economische en maatschappelijke ontwikkelingskansen onderzoeken, evenals natuurbescherming en door inheemse gemeenschappen beschermde gebieden.
De financiering van de wegen is een toezegging om de infrastructuurontwikkeling vooruit te helpen; het is geen aankondiging dat de wegen of mijnen zijn voltooid.
Handelsbesprekingen blijven onopgelost te midden van politieke beschuldigingen
Carney zei dat hij op 21 oktober met Trump had gesproken over handel en ontwikkelingen in het Midden-Oosten, maar gaf geen aanwijzingen voor een doorbraak. De onderhandelingen waren in augustus 2026 vastgelopen, waarna Trump invoerheffingen van 50% oplegde op ongeveer $20 miljard aan Canadese goederen, wat leidde tot Canadese tegenmaatregelen.
Carney zei dat de Canadese auto-export naar de Verenigde Staten met meer dan 10% was gedaald, terwijl de Amerikaanse auto-export naar Canada met meer dan 20% was teruggelopen. Hij specificeerde niet op welke vergelijkingsperiode die cijfers betrekking hadden. Volgens hem komt geïntegreerde Noord-Amerikaanse productie beide landen ten goede, en Canada blijft bereid te onderhandelen.
Afzonderlijk beschuldigde de Amerikaanse ambassade Canadese politici ervan de Amerikaanse politiek te proberen te beïnvloeden in aanloop naar de tussentijdse verkiezingen in november. De ambassade verwees naar de bespreking door minister van Industrie Melanie Joly van vergeldingsheffingen gericht op Republikeinse staten en naar een Amerikaanse advertentie van Ford waarin Ronald Reagan kritiek uitte op tarieven. De ambassade stelde niet vast dat een van beide acties neerkwam op ongeoorloofde inmenging in de verkiezingen. Carney en Ford verwierpen de suggesties van wangedrag.
Conclusie
De volgende stappen in de Canadese reactie op de tarieven zijn de uitvoering van het staalfonds, steun voor investeringen in de auto-industrie en de toezeggingen voor infrastructuur in de Ring of Fire. De uitrol daarvan vindt plaats terwijl het handelsgeschil onopgelost blijft; op 21 oktober werd geen nieuwe onderhandelde overeenkomst aangekondigd.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit FinanceVelix-artikel bevat algemene informatie en is geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; aan beleggen zijn verliesrisico’s verbonden. De feiten weerspiegelen de informatie die beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde professional. Vermelding van een activum, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.
