Parkeringsavgifter i Delhi: NDMC foreslår høyere satser og kontanttillegg

Parkeringsavgiftene kan øke ved anleggene til New Delhi Municipal Council i henhold til et forslag som vil heve time- og månedsprisene for biler og tohjulinger. Planen vil også innføre et påslag på 100 % ved kontantbetaling. Det ble ikke oppgitt noen ikrafttredelsesdato.

Hovedpunkter

• De foreslåtte bilprisene vil øke til ₹30 per time utenfor gate og ₹70 per time på gate.
• Bilister som betaler kontant, må betale dobbelt av den gjeldende parkeringsavgiften.
• Forslaget omfatter oppgraderinger av 157 parkeringsanlegg og åpner for høyere satser under bestemte forurensningsvarsler.

Slik vil parkeringsavgiftene i Delhi endres

For biler vil den foreslåtte timeprisen utenfor gate øke fra ₹20 til ₹30, mens prisen på gate vil stige fra ₹50 til ₹70. Prisene for tohjulinger vil også øke ved begge anleggstypene.

Månedskort blir dyrere for begge kjøretøykategoriene. Den største foreslåtte økningen målt i rupier gjelder biler ved anlegg utenfor gate, der et kort vil koste ₹4 000 i stedet for ₹2 000.

Endringene er fortsatt forslag; kilden oppga ikke når de vil tre i kraft.

Kontantbetaling og parkeringsteknologi

Det foreslåtte kontanttillegget skal oppmuntre til digitale transaksjoner. Rammeverket legger også opp til at sluttbeløp avrundes til nærmeste rupi.

Planen omfatter oppgradering av 157 anlegg under Intelligent Integrated Parking Management System. Private operatører som driver tre parkeringsområder gjennom et offentlig-privat samarbeid, vil ha tre til seks måneder etter overtakelsen av et anlegg til å installere utstyr, blant annet FASTag-lesere, kameraer for registrering av bilskilt, betalingsenheter og automatiske bommer.

Når systemet er i drift, forventes det å håndtere innkjøring, betaling og utkjøring digitalt, uten fysisk inngripen.

Høyere avgifter under forurensningsvarsler

Forslaget vil også gi rådet anledning til å doble de ordinære parkeringsavgiftene for alle brukere om vinteren dersom Commission for Air Quality Management iverksetter trinn II eller trinn III i Graded Response Action Plan. Tiltaket skal motvirke unødvendig bruk av private kjøretøy.

Les flere nyheter

Flere nyheter fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finans-, investerings-, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Opplysningene gjenspeiler materialet som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan endres. Kontroller viktig informasjon uavhengig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste innebærer ingen anbefaling.