Subarus programvareplaner omfatter to separate halvlederpartnerskap: AMD for neste generasjons EyeSight-kameraprosessering og kunstig intelligens, og Infineon for en integrert styreenhet for kjøretøy. Subarus kunngjøringer i april 2024 og mars 2026 beskriver utviklingsarbeidet, og den nye EyeSight-teknologien er planlagt for andre halvdel av 2020-tallet, ikke presentert som en ferdig lansering.
Viktige punkter
- AMD-samarbeidet fokuserer på å kombinere gjenkjenning med stereokamera med AI-inferens for neste generasjons EyeSight.
- Infineon bidrar til å utvikle en mikrokontroller for en integrert enhet som koordinerer førerassistansesystemer og kjøretøyets bevegelser.
- Subaru utvikler en felles elektrisk og elektronisk arkitektur for batterielektriske biler, bensinbiler og hybrider.
Innholdsfortegnelse
- Subarus programvareplaner samler førerassistanse og bevegelseskontroll
- AMD-partnerskapet har en egen rolle i EyeSight-prosesseringen
- Konklusjon
Subarus programvareplaner samler førerassistanse og bevegelseskontroll
9. mars 2026 kunngjorde Subaru at selskapet samarbeidet med Infineon om en mikrokontroller for en integrert elektronisk styreenhet. Enheten skal koordinere avanserte førerassistansesystemer og kontroll av kjøretøyets bevegelser, inkludert firehjulsdrift.
Subarus kunngjøring om utvikling av en integrert ECU beskriver en felles elektrisk og elektronisk arkitektur på tvers av batterielektriske biler, bensinbiler og hybrider. Prosjektet er dermed bredere enn et initiativ som bare gjelder elbiler, selv om kunngjøringen ikke fastsetter noen utrullingsplan for de enkelte modellene.
Subaru opplyste at selskapet deltok fra et tidlig stadium i utviklingen av Infineons mikrokontroller for biler for å optimalisere spesifikasjonene. De oppgitte tekniske målene omfatter svært lav prosesseringsforsinkelse og lavt strømforbruk ved beregning av data for kjøretøykontroll.
| Element | Detaljer |
|---|---|
| AMDs teknologiplattform | Den tilpassede systembrikken (SoC) er basert på AMD Versal AI Edge Series Gen 2. |
| Infineon-komponent | Mikrokontrolleren AURIX TC4x er planlagt brukt i Subarus integrerte kontrollenhet. |
| Subarus sikkerhetsmål | Selskapet har som mål at det innen 2030 ikke skal forekomme dødsulykker på veiene med Subaru-kjøretøy, verken blant passasjerer eller andre trafikanter. |
AMD-partnerskapet har en egen rolle i EyeSight-prosesseringen
AMD-samarbeidet, som ble kunngjort 19. april 2024, gjelder kretser for en systembrikke som kombinerer gjenkjenningsprosessering med stereokamera og AI-inferens. Subaru tar sikte på å innlemme teknologien i neste generasjons EyeSight i andre halvdel av 2020-tallet.
Skillet er viktig: AMDs kunngjorte rolle gjelder kameragjenkjenning og AI-prosessering, mens Infineons gjelder mikrokontrolleren som brukes i den integrerte styreenheten for kjøretøyet. De to kunngjøringene bør ikke oppfattes som ett enkelt prosjekt der AMD utvikler styreenheten.
Subaru opplyste at AMD-arbeidet har som mål å gi bedre AI-inferensytelse, lav forsinkelse og lave kostnader. Dette er utviklingsmål, ikke dokumentasjon på at teknologien er ferdig implementert eller har gitt målbare forbedringer i serieproduserte kjøretøy.
Konklusjon
Den neste oppgitte milepælen er å innlemme den AMD-relaterte prosesseringsteknologien i neste generasjons EyeSight i andre halvdel av 2020-tallet. Kunngjøringene som er gjengitt her, angir ingen første produksjonsmodell eller nøyaktig lanseringsdato for den integrerte kontrollenheten.
Les flere nyheter
Flere nyheter fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Fakta gjenspeiler materialet som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan endre seg. Kontroller viktig informasjon uavhengig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
