Canadiske tollsatser og stigende kostnader for materialer og drivstoff presser Maines hummerbedrifter og gjør handelspolitikk til et sentralt økonomisk tema i delstatens senatsvalg i 2026. Per 22. oktober er både den republikanske sittende senatoren Susan Collins og den demokratiske utfordreren Troy Jackson imot toll på canadiske varer, men de er uenige om hvorvidt Collins har gjort nok for å beskytte delstatens bedrifter.
Viktige punkter
- Brooks Trap Mill sier at Canadas gjengjeldelsestoll i praksis stanset selskapets leveranser av hummerteiner over grensen.
- Høyere innsatskostnader knyttet til stål og dieselutgifter øker presset, selv om hummer i seg selv slapp unna Canadas gjengjeldelsestiltak.
- Collins viser til fremforhandlede tollunntak, mens Jackson mener Kongressen burde ha forhindret tollsatsene.
Innholdsfortegnelse
- Canadiske tollsatser rammer grensekryssende salg av teiner
- Stål- og drivstoffkostnader øker presset
- Collins og Jackson er uenige om verdien av unntakene
- Konklusjon
Canadiske tollsatser rammer grensekryssende salg av teiner
Maine sender mer enn 40 % av eksporten sin til Canada, noe som gjør delstaten særlig utsatt for forstyrrelser i grensekryssende handel. For bedrifter som leverer varer til hummerindustrien, kommer presset både fra tapt salg og dyrere materialer.
Mark Brooks, som driver Brooks Trap Mill sammen med søsknene sine, sa at Canadas gjengjeldelsestoll på 50 % på amerikanske hummerteiner i september 2026 nærmest over natten førte til at selskapets leveranser til Canada tørket inn.
«Dette er i praksis det verste forretningsklimaet jeg har opplevd på 40 år», sa Brooks. Han sa at bedriften hadde tatt på seg så mye av kostnadsøkningen som mulig for å holde kundeprisene nede.
Forskjellen mellom hummer og utstyret som brukes til å fange den, er viktig. Ottawa utelot hummer fra listen over gjengjeldelsestiltak, men dette unntaket beskyttet ikke produsentene av teiner eller fjernet de økende utgiftene fiskerne står overfor.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Brooks Trap Mills vanlige leveranser til Canada | Omtrent 2 millioner dollar årlig før det rapporterte fallet |
| Salgspris på hummerteiner | 180 dollar i oktober 2026, sammenlignet med 130 dollar to år tidligere |
| Dieselpriser i Maine | Opp 67 % det foregående året, ifølge AAA |
Stål- og drivstoffkostnader øker presset
Proklamasjonen fra juni 2025 om toll på stål og aluminium økte tollsatsene på omfattede amerikanske importvarer fra 25 % til 50 %, med virkning fra 4. juni 2025, med en annen behandling for Storbritannia. Denne beslutningen fastslår den tidligere økningen i ståltollen, ikke hele tollregimet som gjelder i oktober 2026.
Brooks sa at den innenlandske leverandøren av nettingtråd økte prisene med 20 % samme uke som Trump innførte en toll på 50 % på stål. Erfaringen hans viser hvordan en bedrift som kjøper fra en innenlandsk leverandør, likevel kan møte høyere kostnader samtidig med importrestriksjoner.
Brooks sa også at stigende dieselpriser førte til frakttillegg og lavere salg da hummerfiskerne reduserte utgiftene. Fiskerne opplever ytterligere press fra tau importert fra India og agn som i stor grad kommer fra Europa, og tollsatser og drivstoffkostnader gjør begge deler dyrere.
«Alt vi gjør i denne bransjen koster mer akkurat nå», sa Steve Train, en hummerfisker som opererer fra Casco Bay. «Disse tollkrigene hjelper oss ikke.»
Collins og Jackson er uenige om verdien av unntakene
Collins har gått imot administrasjonens tollsatser og sikret unntak for blant annet betong, tremasse og veisalt. Kampanjen hennes sier også at samtalene hennes med Canadas ambassadør bidro til at hummer og sjømat ble unntatt fra gjengjeldelsestiltakene.
I debatten 13. oktober hevdet Collins at begge kandidatene ville ha motsatt seg de canadiske tollsatsene, men at hun hadde skaffet lettelser gjennom å forhandle frem unntak. Jackson avviste denne målestokken for suksess: «Vi burde ikke være i en handelskrig med Canada.»
Økonomisk misnøye gir striden politisk betydning. I en meningsmåling fra Suffolk University i oktober vurderte mer enn 90 % av sannsynlige velgere i Maine delstatens økonomi som middels eller dårlig.
Motstand mot tollsatser betyr likevel ikke nødvendigvis motstand mot Collins. Train, som er registrert som uavhengig velger, sa at han klandrer Trump for handelstiltakene, men planlegger å stemme på Collins på grunn av støtten hennes til hummerindustrien.
Konklusjon
Senatsvalget i november 2026 vil vise om velgerne i Maine gir Collins æren for å ha sikret unntak, eller støtter Jacksons argument om at tollsatsene burde ha vært forhindret. For de berørte bedriftene er den umiddelbare utfordringen fortsatt kombinasjonen av forstyrret salg til Canada og høyere driftskostnader.
Les flere nyheter
Flere nyheter fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Fakta gjenspeiler materialet som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan endre seg. Kontroller viktig informasjon selvstendig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste innebærer ingen anbefaling.
