Bilia fikk et driftsresultat på SEK 380 millioner i tredje kvartal 2026, opp fra SEK 310 millioner året før. Økningen skyldtes først og fremst et rekordresultat for tredje kvartal i servicevirksomheten. I resultatdiskusjonen 23. oktober meldte bilforhandleren om sterkere ordreinngang for nye biler, men fortsatt press på lønnsomheten for bruktbiler og forsinkelser som påvirker enkelte leveranser av elbiler.
Hovedpunkter
- Driftsresultatet i servicevirksomheten nådde SEK 293 millioner, samtidig som divisjonens margin økte til 12 %.
- Ordreinngangen for nye biler økte med 27 %, justert for nye merker, men enkelte leveranser av Volvo-elbiler er forsinket.
- Kontantstrøm fra driften nådde SEK 479 millioner, mens belåningsgraden falt til 1,2 ganger EBITDA.
Innholdsfortegnelse
- Bilia-resultatets vekst bygger på sterkere servicemarginer
- Ordrebeholdningen for nye biler øker, men leveringstidspunktene varierer
- Kontantstrøm gir grunnlag for lavere belåningsgrad og økt kredittkapasitet
- Ledelsen venter at skatteendringer vil påvirke etterspørselen i fjerde kvartal
- Konklusjon
Bilia-resultatets vekst bygger på sterkere servicemarginer
Konsernets driftsresultat økte med om lag 23 %, og driftsmarginen var 3,8 %. Omsetningen var noe høyere enn året før, mens resultat per aksje falt litt til SEK 2.
Servicevirksomheten sto for SEK 60 millioner av konsernets økning i driftsresultat på SEK 70 millioner fra året før. Kvartalsresultatet steg fra SEK 233 millioner til SEK 293 millioner, mens marginen økte fra 10,2 % til 12 %. Organisk vekst i servicevirksomheten var 3,6 %.
Konsernsjef Per Avander tilskrev forbedringen økt effektivitet, flere leveranser av nye biler som bidro til aktivitet på leveringsverkstedene, og sterk aktivitet innen demontering. Servicemarginen i Sverige nådde 14,2 %, over selskapets mål på 14 %.
Bilia hadde i sin rapporteringsplan for tredje kvartal satt publiseringsdatoen til 23. oktober 2026. Senere samme morgen skulle Avander, finansdirektør Kristina Franzén og leder for investorrelasjoner Carl Fredrik Ewetz holde en presentasjon og svare på spørsmål.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Ny kredittfasilitet inngått i tredje kvartal | SEK 800 millioner |
| Samlede forpliktede kredittfasiliteter | SEK 3,1 milliarder |
| Utnyttede forpliktede fasiliteter | SEK 610 millioner |
| Utbytte utbetalt i tredje kvartal | SEK 138 millioner |
| Utbytteplan for 2026 | SEK 6 per aksje fordelt på fire like store utbetalinger; to er utbetalt, og den siste er planlagt i januar 2027. |
Ordrebeholdningen for nye biler øker, men leveringstidspunktene varierer
Ordreinngangen for nye biler økte med 27 % fra tredje kvartal 2025, justert for nye merker. Ordrebeholdningen nådde 18 600 biler, om lag 6 100 flere enn året før.
Bilvirksomheten hadde et resultat på SEK 99 millioner, opp fra SEK 81 millioner. Resultatet fra bruktbiler falt imidlertid til SEK 65 millioner fra SEK 68 millioner. Avander knyttet svakere resultater fra bruktbiler i Norge til lavere bruttofortjenestemarginer som følge av god tilgang på biler og sterk priskonkurranse fra nye biler. Han beskrev bruktbillagrene som balanserte i selskapets markeder.
Franzén sa at leveranser vanligvis tar tre til seks måneder, men at forsinkelser for enkelte elektriske Volvo-modeller kan forlenge denne perioden. Ordrebeholdningen gjelder derfor bestillinger som fortsatt skal leveres, ikke salg som allerede er inntektsført.
Kontantstrøm gir grunnlag for lavere belåningsgrad og økt kredittkapasitet
Kontantstrømmen fra driften var SEK 479 millioner, stort sett på linje med året før når det justeres for en betaling på SEK 303 millioner fra et eiendomssalg som ble mottatt i den tidligere perioden.
Netto gjeld, eksklusive IFRS 16-leieforpliktelser, var like under SEK 2,2 milliarder. På samme grunnlag falt forholdet mellom netto gjeld og EBITDA til 1,2 ganger fra 1,3 ganger både ved utgangen av andre kvartal og ved utgangen av 2025. Dette var fortsatt under Bilias øvre målgrense på 2,0 ganger.
Netto finansielle kostnader falt med SEK 7 millioner fra året før, til SEK 78 millioner. Franzén tilskrev nedgangen valutaeffekter og lavere rentekostnader. Forbedringen de første ni månedene utgjorde SEK 33 millioner.
Ledelsen venter at skatteendringer vil påvirke etterspørselen i fjerde kvartal
Avander beskrev forholdene i Sverige og Norge som bedret, mens han karakteriserte Vest-Europa som stabilt. Han ventet at Norges endring i merverdiavgiften ved årsskiftet ville føre til en aktivitetstopp i fjerde kvartal og potensielt svakere etterspørsel etter nye biler i første kvartal 2027. Dette er fortsatt ledelsens utsikter, ikke et resultat fra gjennomført salg.
Oppkjøp er fortsatt en prioritet i kapitalallokeringen, sammen med å opprettholde en stabil belåningsgrad. Ledelsen pekte på Volkswagen-forhandlere, lastebiler og demontering som interessante områder, men sa at lønnsomhetsutfordringer og selgernes verdsettelsesforventninger gjorde transaksjoner vanskelige.
Konklusjon
Bilia-resultatet ble først og fremst løftet av bedre lønnsomhet i servicevirksomheten, mens marginene på bruktbiler fortsatt var under press. Den neste operative prøven blir å omsette den store ordrebeholdningen for nye biler til leveranser i fjerde kvartal, når ledelsen venter at Norges skatteendring vil påvirke tidspunktet.
Les flere nyheter
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon og er ikke personlig finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Opplysningene gjenspeiler materialet som var tilgjengelig da artikkelen ble publisert, og kan endres. Kontroller viktig informasjon på egen hånd, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
