Plan zakłada zwiększenie mocy produkcyjnych Hyundai w Indiach do 1,14 mln pojazdów rocznie do 2030 r., z obecnego poziomu 994 tys. zainstalowanych jednostek. Producent samochodów rozbudowuje bazę produkcyjną i dąży do wzrostu na rodzimym rynku.

Najważniejsze informacje

  • Hyundai Motor India chce do 2032 r. pozyskiwać lokalnie 92% komponentów Tier 1, wobec około 83% obecnie.
  • Dwie fabryki firmy w Ćennaju mają łączne roczne moce produkcyjne wynoszące 824 tys. pojazdów.
  • Wprowadzenie na rynek kompaktowego elektrycznego SUV-a z segmentu masowego zaplanowano na późniejszą część bieżącego roku finansowego.

Moce produkcyjne Hyundai w Indiach i plany lokalnego zaopatrzenia

Dyrektor zarządzający i prezes Tarun Garg przedstawił te cele podczas premiery modelu Bayon 26 października 2026 r. Dwie fabryki firmy w Ćennaju pozostają kluczowe dla jej działalności krajowej i eksportowej — powiedział.

Na poziomie dostawców Tier 1 Hyundai Motor India pozyskuje obecnie lokalnie około 83% swoich komponentów. Garg powiedział, że firma ma ponad 1200 lokalizowanych komponentów oraz sieć około 200 indyjskich partnerów-dostawców.

Hyundai Motor India sprzedał z Indii prawie 14 mln pojazdów, w tym 10 mln na rynku krajowym i 4 mln w eksporcie — powiedział Garg.

Bayon dołącza do gamy SUV-ów

Cena modelu Bayon wynosi od 9,99 lakh rupii w salonie, bez opłat dodatkowych. W portfolio Hyundai plasuje się on między kompaktowym SUV-em Venue a SUV-em średniej wielkości Creta. Firma wprowadza ten model, rozwijając ofertę w segmencie, w którym sprzedaż modelu Creta znalazła się ostatnio pod presją.

Garg powiedział, że Bayon jest jednym z dwóch nowych modeli planowanych na bieżący rok finansowy. Drugim będzie kompaktowy elektryczny SUV z segmentu masowego.

Wzrost rynku i wybór układów napędowych

Garg powiedział, że indyjski rynek samochodów osobowych wzrósł z 370 tys. sztuk w 1998 r. do szacowanych 5,25 mln w 2026 r. Hyundai Motor India rozpoczął działalność w 1998 r., sprzedając 8500 pojazdów.

Producent samochodów planuje rozwijać ofertę w segmentach SUV-ów i proponować szerszy wybór pojazdów z instalacją CNG, elektrycznych i hybrydowych. Garg wskazał SUV-y, pojazdy CNG oraz elektryczne jako siły napędowe kolejnej fazy wzrostu branży.

Kolejny kamień milowy

Kolejnym planowanym wprowadzeniem na rynek będzie kompaktowy elektryczny SUV z segmentu masowego, którego debiut przewidziano na późniejszą część bieżącego roku finansowego.

Czytaj więcej wiadomości

Więcej wiadomości FinanceVelix

Zastrzeżenie

Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje, a nie spersonalizowane porady finansowe, inwestycyjne, prawne ani podatkowe. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Podane fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy niezależnie zweryfikować, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, firmie lub usłudze nie stanowi rekomendacji.