Zabezpieczanie cen paliwa lotniczego traci na atrakcyjności dla części przewoźników, ponieważ ceny paliwa lotniczego pozostają mniej więcej dwukrotnie wyższe niż przed wojną z Iranem, co zwiększa prawdopodobieństwo podwyżek cen biletów w miarę wygasania dotychczasowych zabezpieczeń.

Najważniejsze wnioski

  • Finnair i Ryanair przestały zwiększać zabezpieczenia cen paliwa, choć obie linie nadal chronią się przed zmianami cen paliwa potrzebnego w przyszłości.
  • Prezes Ryanaira Michael O’Leary spodziewa się wzrostu cen biletów o 15%–20%; Norwegian wycofał część podwyżek po sprzeciwie klientów.
  • Ceny biletów lotniczych w USA wzrosły o 22,4% w ciągu 12 miesięcy do września 2026 r.

Dlaczego zabezpieczanie cen paliwa lotniczego staje się trudniejsze

Zabezpieczenia pozwalają liniom lotniczym zablokować przyszłe ceny paliwa i zwiększają przewidywalność kosztów. Jednak rozpoczęcie zabezpieczania przy podwyższonych cenach może sprawić, że przewoźnik będzie płacić więcej, jeśli ceny paliwa później spadną. Niektóre programy wiążą się również z premiami, zabezpieczeniem depozytowym lub innymi kosztami.

Finnair przestał zawierać nowe zabezpieczenia w związku z gwałtownym wzrostem kosztów paliwa. Średni wskaźnik zabezpieczenia na 2027 r. wynosi 34%. Dyrektor finansowa Pia Aaltonen-Forsell powiedziała, że zawieranie zabezpieczeń przy obecnych cenach byłoby droższe.

We wrześniu Ryanair poinformował, że przestał zabezpieczać ceny paliwa, choć zabezpieczył około 80% swojego zapotrzebowania na paliwo lotnicze na rok kończący się w marcu 2027 r. Prezes Michael O’Leary powiedział, że europejskie linie lotnicze, w tym Ryanair, nie były dobrze zabezpieczone na okres do lata 2027 r.

Podwyżki cen biletów będą próbą dla popytu

O’Leary powiedział, że spodziewa się wzrostu cen biletów lotniczych o 15%–20% w związku z wyższymi kosztami paliwa ponoszonymi przez linie lotnicze. Finnair poinformował, że wyższe koszty paliwa już przełożyły się na ceny biletów.

Przewoźnicy mogą nie być w stanie przerzucić na klientów wszystkich podwyżek kosztów. Norwegian Air Shuttle poinformował 28 października 2026 r., że wycofał część podwyżek cen biletów wprowadzonych po wybuchu wojny z Iranem, ponieważ klienci nie chcieli ich zaakceptować.

Biuro Statystyki Pracy USA opublikowało wrześniowy raport o inflacji konsumenckiej wskazujący, że ceny biletów lotniczych wzrosły o 22,4% w ciągu poprzednich 12 miesięcy. We wrześniu ceny biletów w Unii Europejskiej wzrosły o 5,8% rok do roku.

Przewoźnicy stosują różne podejścia

Prezes AirAsia Tony Fernandes powiedział, że malezyjska linia uwzględniała w budżecie 12 miesięcy wysokich cen ropy i nie modelowała scenariusza ich spadku. Jak dodał, linie lotnicze narażone na wzrost cen mogą ograniczać koszty lub podnosić ceny biletów.

Amerykańscy przewoźnicy w większości nie wrócili do zabezpieczania cen paliwa. American, United, Delta, JetBlue i Allegiant nie mają istotnych zabezpieczeń cen paliwa, a Frontier nie ma aktywnej pozycji zabezpieczającej. Southwest zakończył swój wieloletni program w 2025 r.

Wyższe wydatki na paliwo wpłynęły również na prognozy linii lotniczych: w październiku 2026 r. Delta, United i Southwest obniżyły cele dotyczące zysku lub rozczarowały inwestorów prognozami wyników. Ryanair i Lufthansa ograniczyły liczbę lotów na niektórych trasach, aby zmniejszyć wpływ kosztów paliwa, których nie zabezpieczyły.

Kolejny ważny termin

Kolejny raport o inflacji konsumenckiej w USA, zawierający dane o cenach biletów lotniczych za październik, ma zostać opublikowany 10 listopada 2026 r.

Czytaj więcej wiadomości

Więcej wiadomości FinanceVelix

Zastrzeżenie

Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje, a nie spersonalizowane porady finansowe, inwestycyjne, prawne ani podatkowe. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Podane fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Weryfikuj samodzielnie istotne informacje i w razie potrzeby skonsultuj się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.