Perspektywy GE Aerospace poprawiły się 20 października 2026 r., gdy producent silników lotniczych podniósł całoroczne prognozy po odnotowaniu skorygowanych przychodów w wysokości 13,3 mld USD w trzecim kwartale. Zarząd prognozuje również niski dwucyfrowy wzrost w segmencie usług komercyjnych w 2027 r., wspierany przez portfel zamówień na usługi komercyjne przekraczający 170 mld USD.
Najważniejsze informacje
- Skorygowane przychody w trzecim kwartale wzrosły o 18%, a łączna wartość zamówień zwiększyła się o 49%, do 19,0 mld USD.
- Spółka podniosła cele finansowe na 2026 r.; prognoza na 2027 r. dotyczy konkretnie wzrostu w segmencie usług komercyjnych.
- Skorygowany zysk wzrósł o 36%, ale kwartalne przepływy pieniężne z działalności operacyjnej i wolne przepływy pieniężne spadły o 14%.
Spis treści
- Perspektywy GE Aerospace oddzielają cele na 2026 r. od oczekiwań na 2027 r.
- Silniki komercyjne i konserwacja napędzają kwartalny wzrost
- Wyższy skorygowany zysk kontrastuje ze słabszymi kwartalnymi przepływami pieniężnymi
- Podsumowanie
Perspektywy GE Aerospace oddzielają cele na 2026 r. od oczekiwań na 2027 r.
Raport GE Aerospace za trzeci kwartał 2026 r. złożony w SEC przedstawia podwyższone roczne cele dotyczące wzrostu skorygowanych przychodów, zysku operacyjnego, skorygowanego zysku na akcję i wolnych przepływów pieniężnych. Podwyżka prognoz obejmuje wszystkie te pozycje za 2026 r., a nie całościowe perspektywy finansowe spółki na 2027 r.
Prezes i dyrektor generalny H. Lawrence Culp Jr. powiedział, że zarząd oczekuje niskiego dwucyfrowego wzrostu w segmencie usług komercyjnych w 2027 r. Wskazał, że oczekiwania te wspiera portfel zamówień na usługi komercyjne o wartości ponad 170 mld USD. Portfel ten dotyczy wyłącznie usług komercyjnych, a nie całości niezrealizowanych zamówień spółki.
Na 2026 r. segment Commercial Engines & Services prognozuje obecnie wzrost przychodów w przedziale niskich 20%, wobec wcześniejszej prognozy około 20%. Prognoza zysku operacyjnego wzrosła z przedziału 10,25–10,35 mld USD do 10,5–10,6 mld USD.
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| Prognozowany wzrost skorygowanych przychodów w 2026 r. | Podwyższony z poziomu wysokich wartości nastu procent do około 19%–20%. |
| Prognozowany zysk operacyjny non-GAAP w 2026 r. | Podwyższony z 10,55–10,75 mld USD do 10,9–11,0 mld USD. |
| Prognozowany skorygowany zysk na akcję (EPS) w 2026 r. | Podwyższony z 7,65–7,85 USD do 8,00–8,10 USD. |
| Prognozowane wolne przepływy pieniężne non-GAAP w 2026 r. | Podwyższone z 8,9–9,2 mld USD do 9,1–9,4 mld USD. |
Silniki komercyjne i konserwacja napędzają kwartalny wzrost
W kwartale zakończonym 30 września skorygowane przychody wzrosły o 18%, do 13,3 mld USD, przekraczając przedstawione szacunki analityków w wysokości 12,88 mld USD. Przychody GAAP, czyli odrębna miara obejmująca działalność ubezpieczeniową w fazie wygaszania, wzrosły o 16%, do 14,1 mld USD.
Przychody segmentu Commercial Engines & Services zwiększyły się o 21%, do 10,3 mld USD. Przychody z usług wzrosły o 17%; przychody z wewnętrznych wizyt serwisowych zwiększyły się o 12%, a przychody ze sprzedaży części zamiennych wzrosły o ponad 20%. Przychody ze sprzedaży sprzętu wzrosły o 38%, czemu sprzyjał wzrost liczby dostaw silników o 8%.
Zamówienia w tym segmencie wzrosły o 58%, do 15,3 mld USD. Zamówienia na usługi zwiększyły się o 23%, a zamówienia na sprzęt wzrosły ponad trzykrotnie. Zobowiązania te oznaczają przyszłą działalność, a nie przychody już ujęte w sprawozdaniu.
Wzrost odnotował również segment Defense & Propulsion Technologies, choć był wolniejszy: przychody zwiększyły się o 7%, do 3,5 mld USD, a zysk wzrósł o 8%, do 475 mln USD.
Wyższy skorygowany zysk kontrastuje ze słabszymi kwartalnymi przepływami pieniężnymi
Skorygowany zysk na akcję wzrósł o 36%, do 2,25 USD, a zysk GAAP na akcję z działalności kontynuowanej zwiększył się o 14%, do 2,32 USD. Zysk operacyjny non-GAAP wyniósł około 3,0 mld USD, co oznacza wzrost o 30%, a marża operacyjna zwiększyła się o 220 punktów bazowych, do 22,5%.
Wyniki GAAP były słabsze: zysk wzrósł o 12%, do 2,8 mld USD, ale marża zysku spadła o 80 punktów bazowych, do 19,9%. Różne tendencje dotyczące marż pokazują, jak ważne jest odrębne analizowanie wartości raportowanych i skorygowanych.
Generowanie gotówki nie nadążało za wzrostem zysków. Przepływy pieniężne z działalności operacyjnej spadły o 14%, do 2,2 mld USD, a wolne przepływy pieniężne non-GAAP zmniejszyły się o 14%, do 2,0 mld USD. Jednak w pierwszych dziewięciu miesiącach oba te wskaźniki wzrosły odpowiednio o 14% i 13%.
Podsumowanie
Realizacja planów w czwartym kwartale zadecyduje o tym, czy GE Aerospace osiągnie podwyższone cele na 2026 r. Kolejne wyniki pozwolą również lepiej porównać wzrost zysków z generowaniem gotówki, gdy zarząd będzie realizować prognozę wzrostu w segmencie usług komercyjnych na 2027 r.
Czytaj więcej wiadomości
Więcej wiadomości FinanceVelix
Zastrzeżenie
Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje i nie stanowi spersonalizowanej porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy weryfikować samodzielnie, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie oznacza jej rekomendacji.
