Os sensores automotivos de segurança lançados pela STMicroelectronics em 26 de outubro de 2026 combinam medições de aceleração e velocidade angular em um único encapsulamento para sistemas de proteção veicular e assistência ao motorista. A fabricante de chips afirmou que os quatro dispositivos estão em produção e se destinam a aplicações que vão de veículos premium a modelos de grande volume.

Principais pontos

  • Quatro dispositivos combinados de acelerômetro e giroscópio estão em produção para sistemas de segurança veicular ativa e passiva.
  • O lançamento é a primeira apresentação de produtos de grande volume da ST após a aquisição, no início de 2026, do negócio de sensores automotivos e industriais MEMS da NXP.
  • A ST afirma que a plataforma oferece suporte a várias funções de segurança e inclui o compromisso de disponibilidade do produto por pelo menos 15 anos.

Sumário

Sensores automotivos de segurança atendem a várias funções veiculares

Os novos dispositivos oferecem às montadoras e aos fornecedores Tier 1 uma plataforma de sensores comum para aplicações que incluem proteção contra colisões, detecção de capotamento, acionamento de airbags, controle de estabilidade e estabilização do feixe de radar.

A combinação de acelerômetros e giroscópios reúne medições de aceleração e movimento rotacional em um único encapsulamento. A ST afirma que essa abordagem pode simplificar a arquitetura do sistema e ajudar as montadoras a ampliar a oferta de recursos de segurança em diferentes categorias de veículos.

Simone Ferri, vice-presidente executivo do Subgrupo de MEMS da ST, afirmou que o conjunto integrado de sensores foi concebido para acelerar o desenvolvimento e oferecer aos clientes mais flexibilidade na escolha de recursos e desempenho. O anúncio não divulgou contratos com clientes, expectativas de vendas nem preços públicos.

ItemDetalhes
NCS1012BAEPMedição da velocidade angular de guinada com aceleração de baixa escala nos eixos xy.
NCS1012CAEPMedição da velocidade angular de rolagem com aceleração de baixa escala nos eixos yz.
NCS1012EAEPMedição da velocidade angular de rolagem com aceleração de média escala nos eixos xy.
NCS10135AEPMedição da velocidade angular de guinada com aceleração de baixa escala nos eixos xyz.

Quatro configurações compartilham um projeto voltado à segurança

A linha se diferencia pelos eixos medidos e pelas faixas de aceleração suportadas. As especificações da NCS1012BAEP da ST descrevem esse modelo como uma combinação de medição da velocidade angular no eixo z com medição da aceleração nos eixos xy e uma interface compatível com SafeSPI.

A ST afirma que os quatro dispositivos integram diagnósticos internos e estão em conformidade com a ISO 26262, norma de segurança funcional automotiva. Também oferecem suporte a SafeSPI, uma interface serial que permite o monitoramento independente dos dados dos sensores.

Os sensores de velocidade angular oferecem faixas de escala completa de ±125, ±250 ou ±350 graus por segundo e operam de −40°C a +105°C. As faixas de aceleração de baixa escala vão de ±1.50 g a ±34 g, enquanto a versão de média escala cobre de ±15.5 g a ±150 g. Os quatro dispositivos usam encapsulamentos QFN de 24 pinos, com dimensões de 6 mm por 6 mm por 1.90 mm.

Lançamento ocorre após integração do negócio de sensores da NXP

Estes são os primeiros produtos de grande volume apresentados após a aquisição, pela ST, no início de 2026, do negócio de sensores de sistemas microeletromecânicos automotivos e industriais, ou MEMS, da NXP. A aquisição ampliou as capacidades de MEMS já existentes na ST.

Junto com o lançamento, a ST destacou seu compromisso de manter os produtos disponíveis por pelo menos 15 anos. Para as montadoras que planejam programas de longa duração, esse compromisso visa limitar os riscos relacionados ao ciclo de vida e a redesenhos. Solicitações de amostras e preços são atendidas pelos escritórios de vendas da ST.

Conclusão

Com a produção em andamento, o próximo passo para os clientes interessados é obter amostras e preços pelos escritórios de vendas da ST. O anúncio confirma a disponibilidade dos produtos, mas não identifica programas de veículos que adotarão os novos sensores.

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