As encomendas de metrô da L&T, no valor de ₹5.000 crore a ₹10.000 crore, abrangem dois pacotes de sistemas em regime de projeto e construção para a Linha 1 do Metrô de Dhaka, em Bangladesh. Os contratos conquistados pela área de Infraestrutura de Transportes da Larsen & Toubro envolvem sistemas de vias, elétricos, de sinalização, telecomunicações e portas de plataforma para o primeiro projeto de metrô subterrâneo do país.

Principais conclusões

  • O valor adjudicado é uma faixa, e não um montante exato divulgado para o contrato.
  • A Sumitomo Corporation será parceira da L&T no pacote de vias e sistemas elétricos.
  • As encomendas vêm após a conclusão dos trabalhos da L&T em sistemas ferroviários na Linha 6 do Metrô de Dhaka.

O que abrangem as encomendas de metrô da L&T

As adjudicações compreendem o Pacote Contratual CP09, para obras de vias e sistemas elétricos, e o CP10, para sinalização, telecomunicações e portas de plataforma. Juntos, eles abrangem os sistemas essenciais para a operação da Linha 1.

No CP09, a L&T e sua parceira japonesa Sumitomo Corporation serão responsáveis pelo projeto, aquisição, instalação, testes e comissionamento. O escopo inclui todas as obras de vias, fornecimento e distribuição de energia, subestações de tração, equipamentos de catenária aérea e instalações elétricas associadas ao longo do corredor.

No CP10, a L&T executará os sistemas de sinalização, telecomunicações e portas de plataforma para toda a rede. A faixa anunciada, de ₹5.000 crore a ₹10.000 crore, abrange as encomendas; não foi divulgado um valor separado para cada pacote.

A Linha 1 acrescenta duas rotas à rede de transporte de Dhaka

O projeto, financiado pela JICA, está previsto para se estender por aproximadamente 31 quilômetros, com 19 estações e um pátio em Pitalganj. Inclui a Rota do Aeroporto, de Kamalapur ao Aeroporto, e a Rota de Purbachal, de Natun Bazar ao Terminal de Purbachal.

Os objetivos do projeto da JICA para a Linha 1 do Metrô de Dhaka descrevem a ferrovia como uma forma de aliviar o congestionamento do trânsito e reduzir a poluição do ar, contribuindo para o desenvolvimento econômico e para um ambiente urbano melhor. Esses são objetivos do projeto, e não resultados mensurados dos contratos de sistemas recém-adjudicados.

Novos negócios após a Linha 6 do Metrô de Dhaka

A L&T já havia entregue o pacote integrado de sistemas ferroviários para a Linha 6 do Metrô de Dhaka, o primeiro corredor metroviário de Bangladesh, que está em operação comercial.

Ramkumar S, vice-presidente executivo sênior e chefe da área de Infraestrutura de Transportes da L&T, descreveu as novas encomendas da Dhaka Mass Transit Company Limited como evidência das capacidades da empresa em projetos integrados de transporte urbano. Ele também citou a experiência da L&T na Linha 6 e seu trabalho em andamento no Metrô de Jacarta como relevantes para coordenar vários sistemas, fabricantes de equipamentos e outras partes interessadas.

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