As entregas do 737 Max da Boeing ficarão abaixo da meta da empresa de 500 jatos em 2026, e o aumento planejado da produção ocorrerá mais tarde do que o esperado. As ações caíram até 10%, atingindo a mínima em 18 meses em 27 de outubro.

Principais conclusões

  • A Boeing agora espera atingir um ritmo de produção de 52 jatos 737 por mês no segundo semestre de 2027, em vez de até o fim de 2026.
  • A divisão de aviões comerciais registrou um prejuízo de US$ 697 milhões no terceiro trimestre, enquanto o fluxo de caixa livre da empresa chegou a US$ 464 milhões.

Entregas e planos de produção da Boeing

A Boeing não forneceu um número revisado de entregas do 737 Max nas informações disponíveis. A empresa também espera que as entregas do 787 Dreamliner fiquem próximas do limite inferior de sua projeção.

Atualmente, a empresa produz 47 jatos 737 por mês. O cronograma revisado transfere o aumento planejado para 52 por mês para o segundo semestre de 2027.

O CEO Kelly Ortberg disse a analistas que executar corretamente a expansão da produção era mais importante do que o mês específico em que a Boeing atingisse um novo ritmo. Ele afirmou que a empresa continuava enfrentando restrições de motores e da cadeia de suprimentos.

Fluxo de caixa e perspectivas para as aeronaves

O prejuízo de US$ 697 milhões da divisão de aviões comerciais no terceiro trimestre foi substancialmente menor do que o prejuízo registrado um ano antes. O fluxo de caixa livre da Boeing no trimestre foi de US$ 464 milhões.

A Boeing espera gerar cerca de US$ 2 bilhões em fluxo de caixa livre em 2026, US$ 3 bilhões em 2027 e US$ 10 bilhões até 2029. Esses valores são expectativas da empresa, não resultados já alcançados.

A empresa reiterou os planos de iniciar as entregas do 777-9 em 2027. O programa está cerca de seis anos atrasado em relação ao cronograma.

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