Os resultados da Boeing no terceiro trimestre de 2026 incluíram um prejuízo menor e uma carteira de pedidos recorde de US$ 745 bilhões, embora a receita e o lucro operacional ajustado tenham ficado abaixo das expectativas dos analistas. As ações subiram 1,5% nas negociações após o fechamento.

Principais conclusões

  • A receita aumentou 4% em relação ao ano anterior, para US$ 24,19 bilhões, ficando US$ 180 milhões abaixo das estimativas.
  • O prejuízo operacional ajustado (não-GAAP) foi de US$ 0,34 por ação, US$ 0,14 abaixo das expectativas.
  • O fluxo de caixa operacional trimestral foi positivo, em US$ 1,5 bilhão, enquanto o fluxo de caixa livre foi de US$ 0,5 bilhão.

Resultados e fluxo de caixa da Boeing

A Boeing divulgou seus resultados em 27 de outubro. A receita aumentou em relação aos US$ 23,27 bilhões do terceiro trimestre de 2025, enquanto o prejuízo líquido diminuiu para US$ 116 milhões, ante US$ 5,34 bilhões. O prejuízo diluído por ação segundo os princípios contábeis geralmente aceitos (GAAP) foi de US$ 0,26, comparado a US$ 7,14 um ano antes.

Em seus resultados do terceiro trimestre, a Boeing atribuiu a receita principalmente ao maior volume nos segmentos de defesa e serviços, parcialmente compensado por uma composição menos favorável das entregas comerciais. A empresa afirmou que o fluxo de caixa operacional refletiu o momento dos movimentos de capital de giro, parcialmente compensado por aproximadamente US$ 0,7 bilhão em pagamentos relativos ao acordo com o Departamento de Justiça.

O caixa e os títulos negociáveis totalizavam US$ 20,7 bilhões no fim do trimestre, enquanto a dívida consolidada era de US$ 45,9 bilhões.

Prejuízos no segmento comercial e crescimento na defesa

A divisão de Aviação Comercial entregou 161 aeronaves, ante 160 um ano antes. A divisão registrou prejuízo operacional de US$ 697 milhões sobre uma receita de US$ 10,7 bilhões. A Boeing atribuiu sua margem, em parte, a uma composição menos favorável das entregas e a custos projetados mais elevados de produção e da cadeia de suprimentos.

A receita da divisão de Defesa, Espaço e Segurança aumentou 15%, para US$ 7,9 bilhões. A Boeing afirmou que a margem operacional da divisão refletiu um ganho de US$ 252 milhões com a venda da HRL Laboratories e a melhora do desempenho operacional.

Carteira de pedidos e marcos das aeronaves

A carteira recorde de pedidos da empresa incluía mais de 6.300 aeronaves comerciais. A Boeing também foi selecionada pela Marinha dos EUA para projetar e construir a aeronave de combate F/A-XX, mas informou que o pedido ainda não estava incluído na carteira, enquanto aguardava a conclusão do processo de seleção e avaliação da proposta.

Durante o trimestre, a Administração Federal de Aviação concedeu a certificação de tipo com emendas ao 737-7 e, em outubro, ao 737-10. A Boeing afirmou que o 777-9 prosseguiu com os voos de teste para certificação e continuava no cronograma para sua primeira entrega em 2027.

Próximo marco

O próximo marco para uma aeronave identificado pela Boeing é a primeira entrega planejada do 777-9 em 2027.

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