O Grupo Aeroportuario del Pacífico informou um aumento de 19,2% no EBITDA do terceiro trimestre de 2026, impulsionado pela integração das operações da Cross Border Xpress. Os resultados da GAP mostraram que a receita total subiu 21,8% em relação ao ano anterior, embora o tráfego de passageiros nos 14 aeroportos tenha recuado 1,4%.
Principais conclusões
- O EBITDA do terceiro trimestre chegou a 6.064,6 milhões de pesos mexicanos, ante 5.085,6 milhões de pesos um ano antes.
- Excluindo as operações da CBX, a receita de serviços aeronáuticos e não aeronáuticos aumentou 3,4%, em comparação com 13,2% em base consolidada.
- O tráfego internacional de passageiros caiu 4,5%, superando o aumento de 0,6% no número de passageiros domésticos.
Sumário
- Resultados da GAP sobem apesar da queda no tráfego de passageiros
- Integração da CBX altera a comparação anual
- Tráfego internacional contrabalança crescimento doméstico
- Conclusão
Resultados da GAP sobem apesar da queda no tráfego de passageiros
O comunicado de resultados do terceiro trimestre da GAP, divulgado em 19 de outubro de 2026, abrange o trimestre encerrado em 30 de setembro. A empresa informou que os números não foram auditados e foram preparados de acordo com as Normas Internacionais de Relatório Financeiro.
A margem EBITDA, excluídos os efeitos da IFRIC-12, aumentou para 67,8%, ante 64,3% um ano antes, um ganho de 3,5 pontos percentuais. O resultado abrangente subiu 32,8%, para 3.265,1 milhões de pesos; essa medida é distinta do lucro líquido.
O lucro operacional aumentou 21,6%, ou 897,7 milhões de pesos. Excluindo a contribuição da CBX, o lucro operacional teria subido 9,2%, demonstrando que a ampliação do perímetro de consolidação respondeu por uma parte substancial do crescimento divulgado.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tijuana | 3.194.800 passageiros totais nos terminais no 3º trimestre de 2026; queda de 0,5% em relação ao ano anterior. |
| Los Cabos | 1.542.600 passageiros totais nos terminais no 3º trimestre de 2026; queda de 6,8% em relação ao ano anterior. |
| Puerto Vallarta | 1.218.300 passageiros totais nos terminais no 3º trimestre de 2026; queda de 11,0% em relação ao ano anterior. |
| Montego Bay | 957.700 passageiros totais nos terminais no 3º trimestre de 2026; queda de 23,0% em relação ao ano anterior. |
Integração da CBX altera a comparação anual
Os resultados consolidados incluem uma combinação de negócios efetiva a partir de 1º de maio de 2026, abrangendo as operações da CBX e a internalização dos serviços de assistência técnica e transferência de tecnologia. Os acionistas aprovaram a transação em 11 de dezembro de 2025, e o acordo de fusão foi assinado em 30 de abril de 2026.
A receita total aumentou 2.091,2 milhões de pesos. Sem a incorporação das operações da CBX, o aumento teria sido de 1.315,7 milhões de pesos, ou 13,7%. O crescimento da medida mais restrita de receita de serviços aeronáuticos e não aeronáuticos foi consideravelmente menor sem a CBX.
Os custos também aumentaram mais rapidamente em base consolidada. O custo dos serviços subiu 26,8%, em comparação com um aumento de 12,6% excluindo as operações da CBX.
A GAP ainda está determinando os valores justos dos ativos adquiridos e dos passivos assumidos na combinação. Os valores relacionados à transação nas demonstrações financeiras permanecem preliminares e sujeitos a ajustes.
Tráfego internacional contrabalança crescimento doméstico
A rede aeroportuária recebeu 222.000 passageiros a menos que no terceiro trimestre de 2025. O tráfego doméstico nos terminais chegou a aproximadamente 9,49 milhões de passageiros, enquanto o tráfego internacional totalizou aproximadamente 5,95 milhões. Os usuários da CBX são classificados como passageiros internacionais.
Guadalajara foi uma área de crescimento notável, com o total de passageiros nos terminais aumentando 8,0%, para aproximadamente 5,06 milhões. Vários outros grandes aeroportos registraram quedas, incluindo os destinos apresentados abaixo.
Conclusão
O crescimento divulgado pela GAP reflete tanto a melhora dos resultados quanto a inclusão das operações da CBX, e não um aumento do volume de passageiros em toda a rede. A questão contábil pendente é a conclusão da avaliação a valor justo da combinação de negócios, que pode levar a ajustes nos valores preliminares da transação.
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