Os planos de software da Subaru envolvem duas colaborações distintas com empresas de semicondutores: a AMD, para o processamento de câmeras e inteligência artificial do EyeSight de próxima geração, e a Infineon, para uma unidade integrada de controle veicular. Os anúncios da Subaru em abril de 2024 e março de 2026 descrevem o trabalho de desenvolvimento, com a nova tecnologia EyeSight prevista para a segunda metade da década de 2020, e não apresentada como um lançamento já concluído.
Principais conclusões
- A colaboração com a AMD se concentra na combinação do reconhecimento por câmeras estéreo com inferência de IA para a próxima geração do EyeSight.
- A Infineon está ajudando a projetar um microcontrolador para uma unidade integrada que coordena a assistência ao motorista e o movimento do veículo.
- A Subaru está desenvolvendo uma arquitetura elétrica e eletrônica compartilhada para veículos elétricos a bateria, a gasolina e híbridos.
Sumário
- Planos de software da Subaru aproximam a assistência ao motorista e o controle do movimento
- Parceria com a AMD tem função distinta no processamento do EyeSight
- Conclusão
Planos de software da Subaru aproximam a assistência ao motorista e o controle do movimento
Em 9 de março de 2026, a Subaru anunciou que estava colaborando com a Infineon em um microcontrolador para uma unidade eletrônica de controle integrada. A unidade tem como objetivo coordenar sistemas avançados de assistência ao motorista e o controle do movimento do veículo, incluindo a tração integral.
O anúncio da Subaru sobre o desenvolvimento de uma ECU integrada descreve uma arquitetura elétrica e eletrônica compartilhada entre veículos elétricos a bateria, a gasolina e híbridos. Isso torna o projeto mais abrangente do que uma iniciativa voltada exclusivamente a veículos elétricos, embora o anúncio não estabeleça um cronograma de lançamento modelo a modelo.
A Subaru afirmou que participa desde as etapas iniciais do desenvolvimento do microcontrolador automotivo da Infineon para otimizar suas especificações. Entre os objetivos de engenharia declarados estão latência de processamento muito baixa e baixo consumo de energia no processamento de dados de controle do veículo.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Plataforma tecnológica da AMD | O sistema em chip personalizado é baseado no AMD Versal AI Edge Series Gen 2. |
| Componente da Infineon | O microcontrolador AURIX TC4x está previsto para a unidade de controle integrada da Subaru. |
| Objetivo de segurança da Subaru | A empresa tem como meta zerar os acidentes rodoviários fatais envolvendo veículos Subaru até 2030, incluindo ocupantes e outros usuários das vias. |
Parceria com a AMD tem função distinta no processamento do EyeSight
A colaboração com a AMD, anunciada em 19 de abril de 2024, diz respeito a circuitos para um sistema em chip que combina o processamento de reconhecimento por câmeras estéreo com inferência de IA. A Subaru pretende incorporar essa tecnologia à próxima geração do EyeSight na segunda metade da década de 2020.
A distinção é importante: a função anunciada da AMD está relacionada ao reconhecimento por câmeras e ao processamento de IA, enquanto a da Infineon diz respeito ao microcontrolador usado na unidade integrada de controle do veículo. Os dois anúncios não devem ser interpretados como um único projeto de unidade de controle desenvolvido pela AMD.
A Subaru afirmou que o trabalho com a AMD busca maior desempenho de inferência de IA, baixa latência e baixo custo. Esses são objetivos de desenvolvimento, não evidências de implantação concluída ou de melhorias mensuradas em veículos de produção.
Conclusão
O próximo marco declarado é a incorporação da tecnologia de processamento relacionada à AMD à próxima geração do EyeSight na segunda metade da década de 2020. Os anúncios fornecidos não especificam o primeiro modelo de produção nem uma data exata de lançamento da unidade de controle integrada.
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