Restricțiile UE la importuri, care vizează sectoare precum produsele chimice, mobilierul și utilajele, ar putea fi propuse încă din primul trimestru al anului 2027, în timp ce Uniunea Europeană analizează măsuri suplimentare de protecție care ar afecta bunurile din China. Măsurile sunt încă în discuție și ar putea lua forma unor cote sau tarife, potrivit unor persoane familiarizate cu planurile.

Idei principale

  • Sectoarele vizate și măsurile ar putea fi modificate în urma discuțiilor cu statele membre ale UE și cu China.
  • Măsurile de protecție propuse s-ar aplica și țărilor din afara Spațiului Economic European, au declarat persoanele respective.
  • O limită separată pentru importurile de vehicule hibride este planificată să intre în vigoare în decembrie 2026.

Cum ar putea funcționa restricțiile UE la importuri

Măsurile de salvgardare permit UE să restricționeze produsele dintr-un sector atunci când importurile în bloc au crescut brusc. Comisia a început să analizeze datele comerciale pentru a identifica sectoarele în care s-a întâmplat acest lucru.

Măsurile ar putea include contingente de import sau contingente tarifare, care impun o taxă asupra importurilor ce depășesc un volum specificat. UE poate introduce măsuri de salvgardare fără acordul Chinei, deși persoanele familiarizate cu planurile au avertizat că atât măsurile, cât și sectoarele vizate s-ar putea schimba.

Persoanele respective au declarat că măsurile de salvgardare ar respecta normele Organizației Mondiale a Comerțului și s-ar aplica și altor țări din afara Spațiului Economic European, nu doar Chinei. Nu a fost confirmată nicio dată de intrare în vigoare a noilor măsuri.

Plafonul pentru vehiculele hibride oferă un model

Comisia încearcă să reproducă acordul încheiat cu Beijingul pentru limitarea importurilor de vehicule hibride din China la 350.000 de mașini pe an. Potrivit unora dintre persoanele respective, Comisia intenționează să propună măsuri de punere în aplicare în săptămânile următoare, astfel încât plafonul să intre în vigoare în decembrie 2026.

Măsurile s-ar aplica timp de patru ani, iar cota Chinei ar crește cu 6% pe an după primul an. Cotele pentru vehiculele din alte țări, inclusiv Japonia și Coreea de Sud, ar urma o abordare similară, a declarat una dintre persoane.

Deficitul comercial și pașii următori

Deficitul comercial al UE cu China a ajuns la 360 de miliarde de euro în 2025. La un summit din octombrie, liderii UE au îndemnat Comisia să acționeze în toate sectoarele economice și să dezvolte competențe care să contribuie la reducerea deficitului și la descurajarea represaliilor.

Președinta Comisiei, Ursula von der Leyen, a declarat la începutul lunii octombrie că industriile europene au cerut măsuri și că UE va răspunde, inclusiv prin măsuri de salvgardare suplimentare. Ministerul Comerțului din China a avertizat UE să nu subestimeze capacitatea Chinei de a-și proteja interesele.

Comisia intenționează, de asemenea, să prezinte înainte de jumătatea lunii decembrie propuneri pentru un instrument de diversificare a aprovizionării și un instrument care să permită un răspuns mai rapid la acțiunile comerciale agresive.

Următoarea etapă

Responsabilul UE pentru comerț, Maros Sefcovic, urmează să discute despre progrese și pașii următori cu omologii chinezi la începutul anului 2027.

Citiți mai multe știri

Mai multe știri FinanceVelix

Declinarea responsabilității

Acest articol FinanceVelix oferă informații generale, nu consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot schimba; investițiile implică riscul de pierdere. Informațiile reflectă materialele disponibile la momentul publicării și se pot modifica. Verificați independent informațiile importante și consultați un specialist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu reprezintă o recomandare.