Profitul Mullen Group a atins un record pentru trimestrul al treilea în cele trei luni încheiate la 30 septembrie 2026, pe fondul creșterii activității existente și al majorării suprataxelor pentru combustibil, care au susținut veniturile. Furnizorul canadian de servicii logistice a raportat pe 22 octombrie că profitul net a crescut cu 55,1%, la 51,5 milioane de dolari, în timp ce veniturile au urcat cu 16,3%, la un record trimestrial de 653,2 milioane de dolari. Fluxul de numerar operațional a scăzut însă, în pofida profitului mai ridicat.
Concluzii cheie
- Creșterea internă a contribuit cu 44,3 milioane de dolari la majorarea veniturilor cu 91,4 milioane de dolari, depășind contribuția achizițiilor.
- Venitul operațional ajustat înainte de depreciere și amortizare a crescut cu 23,0%, cu avansuri în toate cele patru segmente operaționale.
- Fluxul de numerar operațional trimestrial a scăzut cu 23,9%, la 78,2 milioane de dolari, în contrast cu profitul net record pentru trimestrul al treilea.
Cuprins
- Profitul Mullen Group crește mai rapid decât veniturile
- Activitățile existente conduc creșterea, dar combustibilul contribuie semnificativ
- Serviciile industriale și logistica din SUA se consolidează
- Fluxul de numerar se îndepărtează de evoluția profitului, în timp ce conducerea are în vedere extinderea
- Concluzie
Profitul Mullen Group crește mai rapid decât veniturile
Comunicatul privind rezultatele Mullen Group pentru trimestrul al treilea a indicat un profit de bază pe acțiune de 0,54 dolari, în creștere de la 0,38 dolari cu un an înainte. Profitul pe acțiune a crescut mai lent decât profitul net, deoarece numărul mediu ponderat de acțiuni ordinare de bază a urcat la aproximativ 96,3 milioane, de la 87,2 milioane.
Venitul operațional înainte de depreciere și amortizare, sau OIBDA, a atins un record trimestrial de 118,4 milioane de dolari, în creștere cu 21,3%. Veniturile operaționale mai mari și reducerea cu 3,1 milioane de dolari a costurilor de finanțare au contribuit la creșterea profitului net, efectele fiind parțial compensate de impozitele pe venit mai mari și de pierderile din vânzarea echipamentelor.
OIBDA ajustat a crescut la 118,6 milioane de dolari, de la 96,4 milioane de dolari. Ca pondere în venituri, acesta a urcat la 18,2%, de la 17,2%, un avans de un punct procentual. Această măsură definită de companie, care nu este conformă cu IFRS, exclude câștigurile și pierderile valutare aferente numerarului în dolari americani deținut la sediul central și nu înlocuiește rezultatele IFRS.
| Element | Detalii |
|---|---|
| Numerar la 30 septembrie 2026 | 213,9 milioane de dolari, în creștere cu 42,9 milioane față de 30 iunie. |
| Capital de lucru | 381,3 milioane de dolari, în creștere cu 43,3 milioane față de 30 iunie. |
| Facilități bancare netrase | Capacitate de împrumut de 525,0 milioane de dolari. |
| Raportul de îndatorare prevăzut în acordul de credit | 2,16 ori, comparativ cu pragul de 3,50 ori. |
| Dividende trimestriale declarate | 0,21 dolari pentru fiecare acțiune ordinară, neschimbate față de anul anterior. |
Activitățile existente conduc creșterea, dar combustibilul contribuie semnificativ
Creșterea cu 91,4 milioane de dolari a veniturilor trimestriale a inclus 44,3 milioane de dolari din creșterea internă, 37,7 milioane de dolari din venituri suplimentare aferente suprataxelor pentru combustibil și 9,4 milioane de dolari din achiziții. Distincția este importantă: o parte semnificativă din creșterea vânzărilor a reflectat suprataxe asociate prețurilor mai mari la motorină, nu o creștere a activității fundamentale de transport de marfă.
Acest efect s-a remarcat în special în operațiunile de transport de mărfuri parțiale (LTL). Veniturile segmentului au crescut cu 20,5 milioane de dolari, la 218,3 milioane, însă 18,6 milioane de dolari din această creștere au provenit din suprataxele pentru combustibil. Veniturile excluzând suprataxele au crescut cu numai 1,9 milioane de dolari, întrucât unele companii au redus activitatea pentru clienții cu tarife mai mici, acordând prioritate transporturilor de marfă cu o calitate mai bună.
Veniturile din logistică și depozitare au crescut cu 13,5%, la 236,2 milioane de dolari. Pe lângă suprataxele pentru combustibil și achiziții, creșterea a reflectat o cerere mai puternică pentru transportul de mărfuri legate de minerit la Bandstra, o cerere sporită pentru transporturi transfrontaliere și venituri mai mari din expedierea mărfurilor la Abco.
Serviciile industriale și logistica din SUA se consolidează
Veniturile din servicii specializate și industriale au crescut cu 24,7%, la 131,1 milioane de dolari, susținute de transportul și manipularea conductelor, gestionarea apei și activitățile legate de foraj. Cererea mai slabă pentru lucrări de construcții civile în nordul statului Manitoba și veniturile mai mici din serviciile de producție au compensat parțial aceste creșteri.
OIBDA ajustat al segmentului a crescut cu 37,3%, la 32,4 milioane de dolari, cel mai mare avans procentual dintre cele patru divizii operaționale. Mullen a atribuit îmbunătățirea activității mai intense și unei ponderi mai mari a veniturilor cu marje superioare.
Veniturile din logistica din SUA și cea internațională au crescut cu 30,4%, la 70,3 milioane de dolari, pe măsură ce HAUListic a înregistrat o cerere mai puternică, într-o piață americană a transportului de marfă pe care conducerea a descris-o ca fiind în curs de înăsprire. OIBDA ajustat a crescut la 4,8 milioane de dolari, deși marja operațională a scăzut la 6,8%, de la 7,4%, deoarece expedierea mărfurilor, cu marje mai mici, a reprezentat o pondere mai mare din venituri.
Fluxul de numerar se îndepărtează de evoluția profitului, în timp ce conducerea are în vedere extinderea
Numerarul net generat din activitățile operaționale a scăzut la 78,2 milioane de dolari, de la 102,7 milioane în trimestru. În primele nouă luni din 2026, acesta a coborât cu 7,4%, la 204,2 milioane de dolari, chiar dacă profitul net a crescut cu 41,8%. Prin urmare, cifrele prezentate arată că profitul contabil mai ridicat nu s-a tradus într-o generare mai mare de numerar din activitățile operaționale în niciuna dintre perioade.
Președintele și directorul executiv Murray Mullen a declarat că posibilele proiecte de investiții în infrastructură de importanță națională ar putea genera cerere suplimentară pentru servicii logistice și a reiterat interesul companiei pentru achiziții, menționând recentul anunț privind Willson International. Aceste comentarii descriu oportunități viitoare, nu venituri deja asigurate din proiectele propuse.
Concluzie
Trimestrul record al Mullen a combinat creșterea activităților existente cu o profitabilitate îmbunătățită, fără a se baza în principal pe achiziții. Rezultatele viitoare vor arăta dacă această evoluție solidă a profitului va fi însoțită de o generare mai bună de numerar din activitățile operaționale; cererea potențială generată de proiectele de investiții rămâne o oportunitate, nu o contribuție confirmată.
Citiți mai multe știri
Mai multe știri de la FinanceVelix
Declinarea responsabilității
Acest articol FinanceVelix oferă informații generale, nu consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot schimba; investițiile implică riscul unor pierderi. Informațiile reflectă materialele disponibile la momentul publicării și se pot modifica. Verificați independent informațiile importante și consultați un specialist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu reprezintă o recomandare.
