21 октября 2026 года Nvidia расширила партнёрства с европейскими автопроизводителями и поставщиками услуг мобильности, охватив легковые автомобили, планируемые парки роботакси и коммерческий транспорт. В среду на ранних торгах акции компании выросли примерно на 2% после объявления о более широком внедрении её вычислительных систем и программного обеспечения для автономного вождения.
Главное
- Bolt планирует развернуть в Европе не менее 25 000 будущих автомобилей Lucid на базе Nvidia Hyperion.
- Volvo Cars внедряет платформу Nvidia, а Mercedes-Benz расширяет сотрудничество в сфере автономного вождения.
- Сбор данных в Мадриде запланирован на 2027 год при условии получения разрешений регулирующих органов; внедрение парка автомобилей остаётся целью на будущее.
Содержание
- Партнёрства Nvidia расширяют портфель автомобильных проектов в Европе
- Планы Bolt по созданию парка начинаются со сбора данных
- Инструменты безопасности помогают разрабатывать системы, а не сертифицируют их внедрение
- Заключение
Партнёрства Nvidia расширяют портфель автомобильных проектов в Европе
Объявленная Nvidia инициатива в сфере автономной мобильности в Европе объединяет программы, находящиеся на разных этапах: от внедрения платформы до демонстрации автомобилей и планирования парков. Общим элементом выступает Hyperion — вычислительная архитектура и архитектура датчиков, поддерживающая как программное обеспечение для вождения Nvidia Alpamayo Stack, так и собственное программное обеспечение партнёров.
Соглашения расширяют роль Nvidia: компания будет не только поставлять чипы, но и предоставлять вычислительные системы, программное обеспечение для вождения и инструменты проверки безопасности. Однако они не означают, что запланированные автономные сервисы уже работают на коммерческой основе.
Volvo Cars объединяет Hyperion, Halos OS и Alpamayo Stack со своими системами безопасности автомобилей. Mercedes-Benz расширяет сотрудничество в области Hyperion и Alpamayo Stack, чтобы содействовать разработке возможностей уровней 3 и 4.
| Участник | Подробности |
|---|---|
| Volkswagen Commercial Vehicles | Представила автономную платформу ID. Buzz AD на базе Hyperion, предназначенную для поддержки нескольких систем автономного вождения. |
| Einride | Разрабатывает на базе Hyperion систему автономного вождения для грузовиков следующего поколения. |
| TIER IV и Технический университет Мюнхена | Планируют интегрировать Hyperion для разработки и проверки систем автономного общественного транспорта в Германии. |
Планы Bolt по созданию парка начинаются со сбора данных
Bolt выбрала Alpamayo Stack для европейской программы роботакси, которая начнётся с будущих автомобилей Lucid на базе Hyperion. Bolt и Nvidia планируют адаптировать программное обеспечение к европейским дорогам и интегрировать его в автомобили нескольких производителей.
Запланированное развёртывание в Европе предполагает не менее 25 000 будущих автомобилей Lucid, способных работать на уровне 4. Это цель по развёртыванию, а не количество уже поставленных автомобилей или машин, перевозящих пассажиров.
Bolt планирует начать сбор данных о вождении в реальных условиях в Мадриде в 2027 году при условии получения разрешений регулирующих органов, чтобы содействовать разработке и проверке системы. Германия является приоритетным рынком для будущего внедрения, однако в объявлении не указана точная дата коммерческого запуска.
Инструменты безопасности помогают разрабатывать системы, а не сертифицируют их внедрение
Nvidia также представила Halos SAFE — комплекс, объединяющий моделирование, оценку программного и аппаратного обеспечения, дорожные испытания и мониторинг парка автомобилей. Его задача — формировать измеримые и прослеживаемые данные о безопасности для поддержки внедрения.
Новая модель Alpamayo 2 Edge предназначена для понимания дорожной обстановки и планирования движения непосредственно в автомобиле. В совокупности эти разработки охватывают как то, каким образом автоматизированный автомобиль интерпретирует окружающую обстановку, так и способы оценки разработчиками его поведения.
Ранний рост цены акций — это лишь рыночный показатель на конкретный момент, а не доходность на момент закрытия торгов и не доказательство будущего финансового вклада партнёрств. Nvidia предупредила, что многие объявленные продукты и функции всё ещё находятся в разработке, а сроки и доступность могут измениться.
Заключение
Партнёрства Nvidia расширяют портфель проектов по разработке систем автономного вождения, однако планы по созданию парков автомобилей не следует путать с коммерческим внедрением. Следующий этап с указанным сроком — запланированный Bolt сбор данных в Мадриде в 2027 году, который зависит от получения разрешений регулирующих органов.
Читайте также
Отказ от ответственности
Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является персональной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Факты отражают сведения, доступные на момент публикации, и могут измениться. Самостоятельно проверяйте важную информацию и при необходимости обращайтесь к квалифицированному специалисту. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.
