Výsledky Southwest za tretí štvrťrok 2026 majú byť zverejnené 21. októbra. K 16. októbru analytici očakávali upravený zisk na akciu vo výške 0,57 USD pri tržbách 8,24 miliardy USD. Pozornosť sa sústreďuje na to, či by výrazný očakávaný rast jednotkových tržieb mohol vyvážiť náklady na palivo a ostatné prevádzkové náklady.
Kľúčové body
- Odhad analytikov pre upravený zisk na akciu vo výške 0,57 USD spadá do rozpätia výhľadu vedenia spoločnosti 0,50–0,75 USD.
- Southwest predpokladala rast jednotkových tržieb o 17,5 %–19,5 % napriek nezmenenej až mierne nižšej kapacite.
- Predpoklady cien paliva a rastúce jednotkové náklady bez paliva sú kľúčovými ukazovateľmi pri hodnotení výsledkov.
Obsah
- Očakávania týkajúce sa hospodárenia Southwest podliehajú revíziám smerom nadol
- Júlový výhľad stanovuje prevádzkové referenčné hodnoty
- Náklady ovplyvnia premietnutie tržieb do zisku
- Záver
Očakávania týkajúce sa hospodárenia Southwest podliehajú revíziám smerom nadol
Analytici za predchádzajúce tri mesiace 16-krát znížili odhady zisku na akciu za tretí štvrťrok. Prognóza upraveného zisku na akciu vo výške 0,57 USD zostala v rámci rozpätia výhľadu Southwest, ale pod jeho stredom.
Odhady analytikov týkajúce sa tržieb a zisku sú očakávaniami pred zverejnením výsledkov, nie vykázanými výsledkami ani výhľadom spoločnosti. Oznámenie 21. októbra ukáže, ako si letecká spoločnosť počínala v porovnaní s týmito referenčnými hodnotami.
| Položka | Podrobnosti |
|---|---|
| Výhľad kapacity na tretí štvrťrok | Počet dostupných sedadlových míľ medziročne klesne o 1 % alebo zostane nezmenený. |
| Predpokladaná cena paliva na tretí štvrťrok | 3,70–3,75 USD za galón na základe forwardovej krivky k 17. júlu 2026. |
| Výhľad jednotkových nákladov bez paliva na tretí štvrťrok | Medziročný nárast o 3,5 %–4,0 % bez paliva, mimoriadnych položiek a podielu na zisku. |
Júlový výhľad stanovuje prevádzkové referenčné hodnoty
Výhľad Southwest na tretí štvrťrok, zverejnený spolu s výsledkami za druhý štvrťrok 22. júla, predpokladal upravený zisk na akciu vo výške 0,50–0,75 USD a upravený zisk na akciu za celý rok vo výške 3,25–4,25 USD. Ročné rozpätie nahradilo predchádzajúce očakávanie najmenej 4,00 USD; nešlo o porovnanie s dokončenými celoročnými výsledkami.
Vedenie očakávalo medziročný nárast prevádzkových tržieb na jednu dostupnú sedadlovú míľu, teda jednotkových tržieb, o 17,5 %–19,5 %. Keďže sa predpokladala nezmenená alebo mierne nižšia kapacita, výhľad poukazoval na vyššie tržby na jednotku uskutočneného letu, nie na rast kapacity, ako na hlavný očakávaný zdroj rastu predaja.
Výhľad predpokladal, že prostredie cestovného a vývoj dopytu zostanú vo všeobecnosti stabilné. Odhad nákladov na palivo vychádzal z forwardovej krivky k 17. júlu, a išlo teda o predpoklad, nie o potvrdený štvrťročný náklad.
Náklady ovplyvnia premietnutie tržieb do zisku
Southwest zároveň očakávala vyššie náklady bez paliva na jednu dostupnú sedadlovú míľu. Prognóza zahŕňala nepriaznivý vplyv vo výške 1,1 percentuálneho bodu v dôsledku odstránenia šiestich sedadiel z lietadiel Boeing 737-700 s cieľom vytvoriť priestor pre sedadlá s väčším priestorom na nohy.
Výsledky preto treba hodnotiť na základe ukazovateľov tržieb aj nákladov. Samotné vyššie jednotkové tržby by nedokazovali zlepšenie ziskovosti, ak by náklady na palivo alebo iné náklady prevýšili predpoklady, z ktorých vychádzal výhľad.
Záver
Výsledky zverejnené 21. októbra budú najbližšou plánovanou príležitosťou porovnať hospodárenie Southwest, jednotkové tržby a náklady na palivo s očakávaniami pred zverejnením výsledkov a júlovým výhľadom.
Ďalšie správy
Upozornenie
Tento článok FinanceVelix poskytuje všeobecné informácie, nie personalizované finančné, investičné, právne ani daňové poradenstvo. Trhové ceny, úrokové sadzby a ekonomické podmienky sa môžu meniť; investovanie prináša riziko straty. Uvedené skutočnosti vychádzajú z informácií dostupných v čase zverejnenia a môžu sa zmeniť. Dôležité informácie si nezávisle overte a v prípade potreby sa obráťte na kvalifikovaného odborníka. Zmienka o aktíve, spoločnosti alebo službe nepredstavuje odporúčanie.
