American Airlines resultat som offentliggjordes den 22 oktober 2026 visade rekordintäkter under tredje kvartalet men en större nettoförlust till följd av kraftigt stigande bränslekostnader. Flygbolaget räknar nu med en justerad helårsförlust på 1,00–1,60 dollar per aktie, i stället för prognosen från juli på en förlust på 0,65 dollar till en vinst på 0,65 dollar, och planerar att bromsa kapacitetstillväxten 2027.

Viktiga punkter

  • Intäkterna under tredje kvartalet steg 19,3 % till 16,34 miljarder dollar, men nettoförlusten ökade till 269 miljoner dollar.
  • Bränslekostnaderna steg 67,5 % till 4,64 miljarder dollar och överväldigade fördelen av den starkare försäljningen.
  • American räknar med ytterligare en justerad förlust under fjärde kvartalet trots fortsatt tvåsiffrig intäktstillväxt.

Innehållsförteckning

American Airlines resultat överträffade estimaten men är fortfarande negativt

Americans resultatmeddelande för tredje kvartalet 2026 angav den justerade nettoförlusten till 182 miljoner dollar, eller 0,28 dollar per utspädd aktie. Det var bättre än analytikernas förväntningar om en förlust på 0,35 dollar, samtidigt som intäkterna på 16,34 miljarder dollar översteg konsensusprognosen på 16,22 miljarder dollar, sammanställd av LSEG.

Den redovisade nettoförlusten, som inkluderar särskilda poster, uppgick till 269 miljoner dollar, eller 0,41 dollar per aktie. Det kan jämföras med en förlust på 114 miljoner dollar, eller 0,17 dollar per aktie, ett år tidigare. Det justerade resultatet exkluderade särskilda nettoposter efter skatt på 87 miljoner dollar.

Skillnaden är viktig: American överträffade förväntningarna på kvartalsresultatet utan att återgå till lönsamhet. Rekordförsäljningen hindrade inte heller den redovisade förlusten från att öka jämfört med samma period föregående år.

PostDetaljer
Enhetskostnader exklusive bränsle under tredje kvartaletÖkade med 3,0 % jämfört med föregående år, exklusive särskilda nettoposter, bränsle och vinstdelning.
Tillgänglig likviditet vid kvartalets slut11,8 miljarder dollar.
Obelånade tillgångar och kapacitet för lån med första prioritetMer än 26 miljarder dollar vid utgången av tredje kvartalet.
Prognos för enhetskostnader exklusive bränsle under fjärde kvartaletÖkning på 2,5–3,5 % jämfört med föregående år, exklusive särskilda nettoposter, bränsle och vinstdelning.

Bränslekostnadspress väger tyngre än den starkare efterfrågan på premiumprodukter

Americans bränslekostnader under tredje kvartalet ökade med 1,9 miljarder dollar jämfört med samma period året innan. Flygbolaget betalade i genomsnitt 3,85 dollar per gallon, vilket gjorde att de totala bränslekostnaderna för kvartalet uppgick till 4,64 miljarder dollar.

Efterfrågan var fortsatt stark inom hela verksamheten. Intäkterna från premiumprodukter ökade med 22,9 %, intäkterna från Main Cabin steg med 19,5 % och de totala intäkterna per kapacitetsenhet ökade med 14,5 %. Intäkterna från företagskunder med avtalstilldelning växte med 27,6 %, det sjätte kvartalet i rad med tvåsiffrig tillväxt.

Verkställande direktören Robert Isom sade att utvecklingen för premiumprodukter drev intäktsökningen under kvartalet. American fortsätter att investera i lounger, uppgraderade kabiner och fler premiumplatser, men dessa försäljningsförbättringar har ännu inte kompenserat för bränslechocken.

Prognosen för fjärde kvartalet bygger på ett ännu högre bränslepris

American räknar med att intäkterna under fjärde kvartalet ökar med 19,5–22,5 % jämfört med samma period året innan, och att kapaciteten, mätt i tillgängliga sätesmiles, ökar med 5,5–6,5 %. Trots denna tillväxt prognostiserar ledningen en justerad förlust på 0,50–1,10 dollar per utspädd aktie.

Prognosen bygger på bränslekostnader på omkring 4,70 dollar per gallon, baserat på terminskurvan för bränsle den 19 oktober. Det skulle vara nästan dubbelt så mycket som priset under fjärde kvartalet 2025 och öka bränslekostnaderna med omkring 2,8 miljarder dollar jämfört med året innan.

Detta är ledningens prognoser, inte slutliga resultat. Bränsleantagandet är särskilt viktigt eftersom det ligger till grund för den förväntade förlusten trots ännu ett kvartal med stark intäktstillväxt.

Långsammare tillväxt 2027 följer med satsningen på lönsamhet

American sade att höga bränslepriser skulle få bolaget att bromsa nätverkstillväxten 2027 jämfört med 2026 års nivåer. Långsammare tillväxt innebär inte nödvändigtvis en minskning av den totala kapaciteten; bolaget angav ingen tillväxttakt för 2027.

Isom uttryckte ”stor tillförsikt” under resultatkonferensen om att American skulle återgå till lönsamhet 2027. Uttalandet återspeglar ledningens förväntningar, inte ett redovisat resultat eller en kvantifierad resultatprognos.

Vid sidan av sina kommersiella investeringar räknar American med att bolagets fleråriga effektivitetsarbete ska ge nästan 1 miljard dollar i årliga besparingar i löpande takt vid utgången av 2026.

Slutsats

Nästa prövning för American Airlines resultat blir fjärde kvartalet: ledningen räknar med stark intäktstillväxt men ytterligare en justerad förlust utifrån sitt antagande om högre bränslepriser. Den aviserade inbromsningen av nätverkstillväxten 2027 ingår i arbetet med att återställa lönsamheten.

Läs fler nyheter

Fler nyheter från FinanceVelix

Ansvarsfriskrivning

Denna artikel från FinanceVelix innehåller allmän information, inte personlig finansiell rådgivning, investeringsrådgivning, juridisk rådgivning eller skatterådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar innebär risk för förlust. Uppgifterna återspeglar det material som fanns tillgängligt vid publiceringen och kan ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådfråga vid behov en kvalificerad expert. Att en tillgång, ett företag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.