Bilia redovisade ett rörelseresultat på 380 miljoner SEK för tredje kvartalet 2026, jämfört med 310 miljoner SEK ett år tidigare. Ökningen drevs av ett rekordstarkt resultat för tredje kvartalet i serviceverksamheten. I resultatdiskussionen den 23 oktober rapporterade fordonsåterförsäljaren fler beställningar av nya bilar, men fortsatt press på lönsamheten för begagnade bilar och förseningar som påverkar vissa leveranser av elbilar.
Viktiga slutsatser
- Rörelseresultatet för serviceverksamheten uppgick till 293 miljoner SEK när divisionens marginal steg till 12 %.
- Beställningarna av nya bilar ökade med 27 %, justerat för nya märken, men vissa leveranser av Volvo-elbilar är försenade.
- Det operativa kassaflödet uppgick till 479 miljoner SEK, samtidigt som skuldsättningsgraden sjönk till 1,2 gånger EBITDA.
Innehåll
- Bilias resultatökning bygger på starkare servicemarginaler
- Orderstocken för nya bilar växer, men leveranstiderna är fortsatt ojämna
- Kassaflödet möjliggör lägre skuldsättning och större kreditutrymme
- Ledningen räknar med att skatteförändringar påverkar efterfrågan under fjärde kvartalet
- Slutsats
Bilias resultatökning bygger på starkare servicemarginaler
Koncernens rörelseresultat ökade med cirka 23 %, med en rörelsemarginal på 3,8 %. Omsättningen var något högre än ett år tidigare, även om resultatet per aktie minskade något till 2 SEK.
Serviceverksamheten stod för 60 miljoner SEK av koncernens rörelseresultatökning på 70 miljoner SEK jämfört med samma period i fjol. Kvartalsresultatet steg från 233 miljoner SEK till 293 miljoner SEK, samtidigt som marginalen ökade från 10,2 % till 12 %. Den organiska tillväxten inom service var 3,6 %.
Vd Per Avander tillskrev förbättringen högre effektivitet, fler leveranser av nya bilar som ökade aktiviteten i leveransverkstäderna samt stark verksamhet inom bildemontering. Servicemarginalen i Sverige uppgick till 14,2 %, över bolagets mål på 14 %.
Bilias tidplan för rapporteringen av tredje kvartalet angav att rapporten skulle publiceras den 23 oktober 2026. Samma morgon skulle en presentation och frågestund hållas med Avander, finanschefen Kristina Franzén och chefen för investerarrelationer Carl Fredrik Ewetz.
| Post | Uppgifter |
|---|---|
| Ytterligare kreditfacilitet tecknad under Q3 | 800 miljoner SEK |
| Totala bekräftade kreditfaciliteter | 3,1 miljarder SEK |
| Utnyttjade bekräftade faciliteter | 610 miljoner SEK |
| Utdelning utbetald under Q3 | 138 miljoner SEK |
| Utdelningsplan för 2026 | 6 SEK per aktie i fyra lika stora delbetalningar; två har betalats ut och den sista utbetalningen är planerad till januari 2027. |
Orderstocken för nya bilar växer, men leveranstiderna är fortsatt ojämna
Orderingången för nya bilar ökade med 27 % jämfört med tredje kvartalet 2025, justerat för nya märken. Orderstocken uppgick till 18 600 fordon, cirka 6 100 fler än ett år tidigare.
Bilaffären redovisade en vinst på 99 miljoner SEK, upp från 81 miljoner SEK. Vinsten på begagnade bilar minskade däremot till 65 miljoner SEK från 68 miljoner SEK. Avander kopplade den svagare lönsamheten för begagnade bilar i Norge till lägre bruttomarginaler, till följd av ett stort utbud och hård priskonkurrens från nya bilar. Han beskrev lagren av begagnade bilar som balanserade på bolagets marknader.
Franzén uppgav att leveranser normalt tar tre till sex månader, men att förseningar för vissa elektriska Volvo-modeller kan förlänga perioden. Orderstocken avser därför ännu inte levererade beställningar, inte redan redovisad försäljning.
Kassaflödet möjliggör lägre skuldsättning och större kreditutrymme
Det operativa kassaflödet uppgick till 479 miljoner SEK, i stort sett i nivå med föregående år efter justering för en betalning på 303 miljoner SEK från en fastighetsförsäljning som erhölls under den tidigare perioden.
Nettoskulden exklusive leasingskulder enligt IFRS 16 uppgick till strax under 2,2 miljarder SEK. På samma grund förbättrades nettoskulden i förhållande till EBITDA till 1,2 gånger, från 1,3 gånger både vid utgången av andra kvartalet och vid utgången av 2025. Nivån låg fortsatt under Bilias måltak på 2,0 gånger.
De finansiella nettokostnaderna minskade med 7 miljoner SEK jämfört med samma period i fjol, till 78 miljoner SEK. Franzén hänförde minskningen till valutaeffekter och lägre räntekostnader. Förbättringen under årets första nio månader uppgick sammanlagt till 33 miljoner SEK.
Ledningen räknar med att skatteförändringar påverkar efterfrågan under fjärde kvartalet
Avander beskrev konjunkturen i Sverige och Norge som förbättrad, medan han betecknade Västeuropa som stabilt. Han räknade med att Norges förändring av momsen vid årsskiftet skulle leda till en aktivitetstopp under fjärde kvartalet och eventuellt svagare efterfrågan på nya bilar under första kvartalet 2027. Det är fortfarande ledningens prognos, inte ett utfall av genomförd försäljning.
Förvärv är fortsatt en prioritering i kapitalallokeringen, parallellt med att hålla skuldsättningen stabil. Ledningen pekade ut Volkswagen-återförsäljare, lastbilar och bildemontering som intressanta områden, men uppgav att lönsamhetsutmaningar och säljarnas värderingsförväntningar försvårade affärer.
Slutsats
Bilia gynnades framför allt av högre lönsamhet inom service, medan marginalerna för begagnade bilar fortsatt var under press. Nästa operativa utmaning är att omsätta den stora orderstocken för nya bilar i leveranser under fjärde kvartalet, då ledningen räknar med att Norges skatteförändring påverkar tidpunkten.
Läs fler nyheter
Fler nyheter från FinanceVelix
Ansvarsfriskrivning
Denna artikel från FinanceVelix innehåller allmän information och utgör inte personlig finansiell rådgivning, investeringsrådgivning, juridisk rådgivning eller skatterådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar innebär risk för förlust. Uppgifterna återger det material som fanns tillgängligt vid publiceringstillfället och kan komma att ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådgör vid behov med en kvalificerad expert. Att en tillgång, ett bolag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.
