ผลประกอบการ Aksigorta: กำไรไตรมาส 3 เพิ่มขึ้นแม้เผชิญแรงกดดันด้านต้นทุน

ผลประกอบการ Aksigorta ในไตรมาส 3 ปี 2026 แสดงให้เห็นว่ากำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 17% จากไตรมาสก่อนหน้า แตะ 870 ล้าน TRY ผลประกอบการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับที่ดีขึ้นช่วยหนุนตัวเลขดังกล่าว แต่ค่าใช้จ่ายด้านเงินสำรองและการปรับโครงสร้างกดดันความสามารถในการทำกำไรจากการรับประกันภัย ขณะที่การแข่งขันด้านราคายังคงรุนแรง

ประเด็นสำคัญ

• กำไรทางเทคนิคในไตรมาส 3 แตะ 2 พันล้าน TRY ช่วยหนุนการเติบโตของกำไรสุทธิเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน
• อัตราส่วนรวมแย่ลงเป็น 128% โดยฝ่ายบริหารระบุว่าเกิดจากผลกระทบของเงินสำรองและการปรับโครงสร้าง
• ฝ่ายบริหารคาดว่าการปรับโครงสร้างจะดำเนินต่อไป ขณะที่ยังไม่สามารถระบุมูลค่าผลกระทบทางการเงินจากน้ำท่วมในอิสตันบูลได้

ผลประกอบการ Aksigorta แสดงให้เห็นผลการดำเนินงานประกันภัยหลักที่แข็งแกร่งขึ้น

ในการหารือเรื่องผลประกอบการเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 ฝ่ายบริหารระบุว่ากำไรทางเทคนิครายไตรมาสแตะ 2 พันล้าน TRY ขณะที่รายได้ทางการเงินเพิ่มขึ้นเพียง 2% จากไตรมาสก่อนหน้า บริษัทระบุว่ากำไรสุทธิที่ดีขึ้นมาจากการดำเนินงานประกันภัยหลักที่แข็งแกร่งขึ้น ไม่ใช่จากรายได้จากการลงทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

บริษัทแสดงรายการ เอกสารนำเสนอและคำอธิบายประกอบประจำไตรมาส 3 ควบคู่กับเอกสารผลประกอบการก่อนหน้านี้ของปี 2026 ซึ่งช่วยให้เห็นบริบทของการเปิดเผยข้อมูลรายไตรมาส ฝ่ายบริหารเน้นย้ำในการหารือผลประกอบการไตรมาส 3 ว่าอัตราสินไหมทดแทนของประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกสำหรับรถยนต์ลดลงจาก 146% เป็น 139% โดยระบุว่าเป็นผลจากการรับประกันภัยและการกำหนดราคาที่มีวินัย

ประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจให้ความเคลื่อนไหวที่ต่างออกไป ฝ่ายบริหารกล่าวว่าอัตราสินไหมทดแทนเพิ่มขึ้น เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงทำให้เบี้ยประกันภัยเฉลี่ยทรงตัว แม้ปริมาณธุรกิจจะสูงขึ้น ดังนั้นยอดขายที่แข็งแกร่งขึ้นจึงไม่ได้ส่งผลให้ส่วนต่างกำไรจากการรับประกันภัยดีขึ้นอย่างทั่วถึง

ค่าใช้จ่ายด้านเงินสำรองและการปรับโครงสร้างทำให้อัตราส่วนรวมอ่อนแอลง

อัตราส่วนรวมเพิ่มขึ้นจาก 121% เป็น 128% ตัวชี้วัดนี้เปรียบเทียบค่าสินไหมทดแทนและค่าใช้จ่ายกับเบี้ยประกันภัย โดยตัวเลขที่ต่ำกว่าบ่งชี้ถึงผลการรับประกันภัยที่ดีกว่า

ฝ่ายบริหารระบุว่าอัตราส่วนดังกล่าวจะอยู่ที่ 122% หากไม่รวมผลกระทบจากเงินสำรองความเสี่ยงที่ยังไม่สิ้นสุดและค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้าง ซึ่งโดยรวมใกล้เคียงกับปีก่อน การประเมินที่ปรับแล้วนี้แตกต่างจากผลที่รายงานไว้ที่ 128%

ผลกระทบจากเงินสำรองความเสี่ยงที่ยังไม่สิ้นสุดอยู่ที่ประมาณ 516 ล้าน TRY หรือ 116 ล้าน TRY หลังหักภาษี ซึ่งฝ่ายบริหารเชื่อมโยงกับเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ที่เพิ่มขึ้นในธุรกิจประกันภัยรถยนต์ที่กำลังเติบโต ค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างเพิ่มขึ้น 248 ล้าน TRY หลังหักภาษี

ค่าใช้จ่ายทั่วไปและบริหารเพิ่มขึ้น 42% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยบริษัทระบุว่าเป็นผลจากการลงทุนเพื่อการเปลี่ยนแปลงองค์กร ฝ่ายบริหารกล่าวว่าการดำเนินการปรับโครงสร้างจะยังคงมีต่อไปในไตรมาสข้างหน้า โดยอาศัยเทคโนโลยีและปัญญาประดิษฐ์เพื่อลดจำนวนพนักงานโดยไม่ทำให้ขีดความสามารถด้านเทคนิคลดลง

การแข่งขันด้านราคาและค่าสินไหมจากน้ำท่วมบดบังแนวโน้ม

ฝ่ายบริหารยังคงวางแผนรับมือการแข่งขันที่รุนแรงในธุรกิจประกันภัยรถยนต์และประกันภัยองค์กร โดยระบุว่าไตรมาส 4 โดยทั่วไปมีการแข่งขันสูงมาก คาดว่าการกำหนดราคาจะมีเหตุผลมากขึ้นเมื่ออัตราดอกเบี้ยลดลงและส่วนต่างกำไรแคบลง แต่เรื่องดังกล่าวยังเป็นเพียงการคาดการณ์ ไม่ใช่ความเปลี่ยนแปลงของตลาดที่เกิดขึ้นแล้ว

บริษัทยังกล่าวด้วยว่าเริ่มได้รับการเรียกร้องค่าสินไหมจากน้ำท่วมรุนแรงในอิสตันบูลแล้ว การประเมินร่วมกับผู้สำรวจความเสียหาย ผู้เชี่ยวชาญ และผู้รับประกันภัยต่อยังดำเนินอยู่ และฝ่ายบริหารระบุว่ายังเร็วเกินไปที่จะประเมินผลกระทบต่อผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2026

หมุดหมายถัดไป

ฝ่ายบริหารกล่าวว่าจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสียหายจากน้ำท่วม เมื่อการเรียกร้องค่าสินไหมมีความคืบหน้าและผลกระทบทางการเงินชัดเจนขึ้น

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อสงวนสิทธิ์

บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่จัดทำขึ้นเฉพาะบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง