คำสั่งซื้อของ GE Aerospace เพิ่มขึ้น 49% เป็น 19.0 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สามของปี 2026 โดยมีแรงขับเคลื่อนจากอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์และบริการ จากผลประกอบการที่ประกาศเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม สำหรับไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน ผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยานรายนี้ยังปรับเพิ่มแนวโน้มตลอดทั้งปี และรายงานยอดงานค้างในธุรกิจบริการเชิงพาณิชย์ที่สูงกว่า 170 พันล้านดอลลาร์

ประเด็นสำคัญ

  • คำสั่งซื้อในธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์และบริการเพิ่มขึ้น 58% เป็น 15.3 พันล้านดอลลาร์
  • กำไรปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น 36% แม้ว่ากระแสเงินสดจากการดำเนินงานรายไตรมาสจะลดลง 14%
  • ผู้บริหารปรับเพิ่มแนวทางคาดการณ์ปี 2026 และคาดการณ์ว่าธุรกิจบริการเชิงพาณิชย์จะเติบโตในระดับเลขสองหลักต่ำในปี 2027

สารบัญ

คำสั่งซื้อของ GE Aerospace เติบโตแซงหน้ารายได้

รายงานผลประกอบการไตรมาสสามปี 2026 ของบริษัทระบุว่า คำสั่งซื้อบริการเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น 23% ขณะที่คำสั่งซื้ออุปกรณ์เพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่า การเติบโตดังกล่าวผลักดันให้คำสั่งซื้อในธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์และบริการสูงกว่าการเติบโตของรายได้ในกลุ่มธุรกิจที่ 21% อย่างมาก

ตัวเลขยอดงานค้างมีขอบเขตเฉพาะ โดยหมายถึงภาระผูกพันด้านบริการเชิงพาณิชย์ ไม่ใช่ยอดงานค้างรวมของทั้งบริษัท GE Aerospace ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร H. Lawrence Culp Jr. กล่าวถึงยอดงานค้างดังกล่าวเพื่อสนับสนุนความคาดหวังของผู้บริหารที่ว่าธุรกิจบริการเชิงพาณิชย์จะเติบโตในระดับเลขสองหลักต่ำในปี 2027

คำสั่งซื้อสะท้อนถึงข้อผูกพันของลูกค้า ไม่ใช่รายได้ที่รับรู้แล้ว ความแตกต่างนี้มีความสำคัญในไตรมาสนี้ เนื่องจากยอดจองคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นสูงกว่าการเติบโตของยอดขายที่รายงานไว้อย่างมาก

รายการรายละเอียด
การเติบโตของรายได้ปรับปรุงแล้วปี 2026ปรับเพิ่มเป็นประมาณ 19%–20% จากระดับเลขสองหลักสูง
กำไรจากการดำเนินงานตามเกณฑ์ non-GAAP ปี 2026ปรับเพิ่มเป็น 10.9–11.0 พันล้านดอลลาร์ จาก 10.55–10.75 พันล้านดอลลาร์
กำไรต่อหุ้นปรับปรุงแล้วปี 2026ปรับเพิ่มเป็น 8.00–8.10 ดอลลาร์ จาก 7.65–7.85 ดอลลาร์
กระแสเงินสดอิสระตามเกณฑ์ non-GAAP ปี 2026ปรับเพิ่มเป็น 9.1–9.4 พันล้านดอลลาร์ จาก 8.9–9.2 พันล้านดอลลาร์

การส่งมอบเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และการบำรุงรักษาหนุนยอดขาย

รายได้จากธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์และบริการอยู่ที่ 10.3 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากบริการเพิ่มขึ้น 17% รวมถึงรายได้จากการเข้าซ่อมบำรุงในศูนย์บริการภายในบริษัทที่เพิ่มขึ้น 12% เนื่องจากปริมาณงานและขอบเขตการบำรุงรักษาขยายตัว รายได้จากอะไหล่เพิ่มขึ้นมากกว่า 20%

รายได้จากอุปกรณ์เพิ่มขึ้น 38% โดยจำนวนการส่งมอบเครื่องยนต์รวมของกลุ่มธุรกิจเพิ่มขึ้น 8% และการส่งมอบเครื่องยนต์ LEAP เพิ่มขึ้น 5% GE Aerospace ระบุว่าได้ส่งมอบเครื่องยนต์ GE9X ในไตรมาสนี้ แต่จะรับรู้ผลกระทบทางการเงินจากการจัดส่งดังกล่าวหลังจากได้รับการรับรอง midseal

กำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มธุรกิจเพิ่มขึ้น 21% เป็น 2.9 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรลดลง 10 จุดพื้นฐานเหลือ 27.9% สะท้อนผลจากส่วนผสมของธุรกิจและเงินเฟ้อ กลุ่มธุรกิจ Defense & Propulsion Technologies มีรายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7% และมีกำไรจากการดำเนินงาน 475 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8%

กำไรเพิ่มขึ้น ขณะที่กระแสเงินสดรายไตรมาสลดลง

รายได้รวมของบริษัทตามหลัก GAAP เพิ่มขึ้น 16% เป็น 14.1 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่รายได้ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น 18% เป็น 13.3 พันล้านดอลลาร์ ตัวเลขรายได้ปรับปรุงแล้วไม่รวมธุรกิจประกันภัยที่อยู่ระหว่างการทยอยปิดกิจการของบริษัท

กำไรต่อหุ้นตามหลัก GAAP จากการดำเนินงานต่อเนื่องเพิ่มขึ้น 14% เป็น 2.32 ดอลลาร์ กำไรต่อหุ้นปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น 36% เป็น 2.25 ดอลลาร์ และกำไรจากการดำเนินงานตามเกณฑ์ non-GAAP เพิ่มขึ้น 30% เป็นประมาณ 3.0 พันล้านดอลลาร์

การสร้างกระแสเงินสดในไตรมาสนี้เคลื่อนไหวสวนทางกัน กระแสเงินสดจากการดำเนินงานลดลง 14% เหลือ 2.2 พันล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระตามเกณฑ์ non-GAAP ลดลง 14% เหลือ 2.0 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ในช่วงเก้าเดือนแรก กระแสเงินสดจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 14% และกระแสเงินสดอิสระเพิ่มขึ้น 13%

แนวทางคาดการณ์ประจำปีที่สูงขึ้นเป็นเกณฑ์วัดผลงานไตรมาสสี่

ผู้บริหารปรับเพิ่มประมาณการรายได้ปรับปรุงแล้ว กำไรจากการดำเนินงาน กำไรปรับปรุงแล้ว และกระแสเงินสดอิสระตลอดทั้งปี โดยอ้างถึงผลการดำเนินงานนับตั้งแต่ต้นปีและแนวโน้มในไตรมาสสี่ ตัวเลขเหล่านี้เป็นแนวทางคาดการณ์ในอนาคต ไม่ใช่ผลประกอบการที่เกิดขึ้นแล้ว

ในธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์และบริการ ขณะนี้บริษัทคาดว่ารายได้จะเติบโตในระดับเลข 20 ต้น ๆ เทียบกับประมาณ 20% ที่คาดไว้ก่อนหน้านี้ ส่วน Defense & Propulsion Technologies ยังคงแนวโน้มเดิม โดยคาดว่ารายได้จะเติบโตในระดับเลขสองหลักต่ำ และมีกำไรจากการดำเนินงาน 1.6–1.7 พันล้านดอลลาร์

สรุป

ผลประกอบการไตรมาสสี่จะแสดงให้เห็นว่า GE Aerospace สามารถทำได้ตามเป้าหมายปี 2026 ที่ปรับเพิ่มขึ้นหรือไม่ การส่งมอบเครื่องยนต์ การเติบโตของธุรกิจบริการ และการสร้างกระแสเงินสดเป็นตัวชี้วัดการดำเนินงานสำคัญที่ควรติดตาม ขณะที่ผู้บริหารดำเนินการตามภาระผูกพันด้านบริการเชิงพาณิชย์

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อสงวนสิทธิ์

บทความนี้จาก FinanceVelix จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงอ้างอิงจากข้อมูลที่มีอยู่ในขณะเผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง