ผลประกอบการ Alaska Air แสดงการขาดทุนในไตรมาส 3 แม้รายได้เติบโต 14%

ผลประกอบการ Alaska Air แสดงผลขาดทุนสุทธิ 147 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 3 ปี 2026 แม้รายได้เพิ่มขึ้น 14% เป็น 4.3 พันล้านดอลลาร์ บริษัทเปิดเผยผลเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม สำหรับไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน โดยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและการปรับปรุงภาษีกดดันความสามารถในการทำกำไร

ประเด็นสำคัญ

• ผลขาดทุนสุทธิตาม GAAP อยู่ที่ 1.32 ดอลลาร์ต่อหุ้น ส่วนกำไรที่ปรับปรุงแล้วซึ่งไม่รวมผลกระทบทางภาษีบางรายการอยู่ที่ 0.36 ดอลลาร์ต่อหุ้น
• รายได้เติบโตเร็วกว่าการเพิ่มขึ้นของกำลังการผลิต โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการเดินทางระดับพรีเมียม โปรแกรมสะสมคะแนน และลูกค้าองค์กร
• ฝ่ายบริหารคาดการณ์ผลขาดทุนที่ปรับปรุงแล้วตลอดทั้งปีที่ 5.00–5.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยรวมค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูงกว่าแผน 1.8 พันล้านดอลลาร์

สารบัญ

• ผลประกอบการ Alaska Air สะท้อนแรงกดดันจากเชื้อเพลิงและภาษี
• ความต้องการบริการระดับพรีเมียมและโปรแกรมสะสมคะแนนหนุนการเติบโตของรายได้
• แนวโน้มไตรมาส 4 ตั้งสมมติฐานว่าแรงกดดันจากเชื้อเพลิงจะยังต่อเนื่อง
• สรุป

ผลประกอบการ Alaska Air สะท้อนแรงกดดันจากเชื้อเพลิงและภาษี

ประกาศผลประกอบการไตรมาส 3 ของ Alaska Air Group แสดงผลขาดทุนสุทธิที่ปรับปรุงแล้ว 35 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.31 ดอลลาร์ต่อหุ้น หากไม่รวมผลกระทบทางภาษีบางรายการ กำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 49 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.36 ดอลลาร์ต่อหุ้น ตัวเลขเหล่านี้แยกจากผลขาดทุนสุทธิตาม GAAP ของบริษัท

การปรับปรุงภาษีเกิดขึ้นหลังฝ่ายบริหารเปลี่ยนแนวโน้มตลอดทั้งปีจากกำไรก่อนภาษีเป็นขาดทุนก่อนภาษี โดยมีสาเหตุหลักจากราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น Alaska ปรับลดอัตราภาษีที่แท้จริงต่อปีโดยประมาณ และบันทึกรายการปรับปรุงสะสมสำหรับสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่รับรู้จากผลขาดทุนในช่วงครึ่งปีแรก

การปรับปรุงดังกล่าวทำให้กำไรที่ปรับปรุงแล้วในไตรมาส 3 ลดลง 0.67 ดอลลาร์ต่อหุ้น ความแตกต่างนี้มีความสำคัญ กล่าวคือ ตัวเลขบวก 0.36 ดอลลาร์ไม่รวมรายการปรับปรุงดังกล่าว จึงไม่ควรตีความว่าเป็นผลกำไรสุทธิที่บริษัทรายงาน

Ben Minicucci ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า บริษัทไม่พอใจกับผลการดำเนินงานในไตรมาสนี้หรือแรงกดดันจากต้นทุนเชื้อเพลิงตลอดทั้งปี พร้อมเน้นย้ำถึงการกระจายแหล่งรายได้และความพยายามปรับปรุงส่วนต่างระหว่างรายได้ต่อหน่วยกับต้นทุนต่อหน่วยที่ไม่รวมเชื้อเพลิง

ความต้องการบริการระดับพรีเมียมและโปรแกรมสะสมคะแนนหนุนการเติบโตของรายได้

รายได้เพิ่มขึ้นจากการขยายกำลังการผลิต 2.4% ส่งผลให้รายได้ต่อหน่วยเติบโตเกือบ 12% Alaska ระบุว่าอัตราค่าโดยสารปรับตัวดีขึ้นในไตรมาสนี้ โดยอัตราค่าโดยสารในเดือนกันยายนเพิ่มขึ้นประมาณ 17% จากปีก่อน

รายได้จากบริการระดับพรีเมียมเติบโตประมาณ 25% และคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 36% ของรายได้ทั้งหมด ค่าตอบแทนเงินสดจากโปรแกรมสะสมคะแนนเพิ่มขึ้น 21% เป็น 721 ล้านดอลลาร์ ขณะที่รายได้จากลูกค้าองค์กรที่บริษัทบริหารจัดการเพิ่มขึ้น 30%

รายได้นอกห้องโดยสารหลักคิดเป็น 54% ของรายได้ทั้งหมด การเพิ่มขึ้นเหล่านี้แสดงให้เห็นความคืบหน้าในการขยายองค์ประกอบของรายได้ แต่ไม่สามารถป้องกันผลขาดทุนสุทธิรายไตรมาสท่ามกลางแรงกดดันจากเชื้อเพลิงและการดำเนินงานด้านอื่น ๆ

แนวโน้มไตรมาส 4 ตั้งสมมติฐานว่าแรงกดดันจากเชื้อเพลิงจะยังต่อเนื่อง

ฝ่ายบริหารระบุว่าความต้องการยังคงแข็งแกร่งเมื่อเข้าสู่ไตรมาส 4 โดยคาดการณ์ว่ากำลังการผลิตจะเติบโตประมาณ 1%–1.5% ซึ่งกระจุกตัวอยู่ในเที่ยวบินระหว่างประเทศ และรายได้ต่อหน่วยจะเติบโตในระดับเลขสองหลักต่ำเมื่อเทียบกับปีก่อน

คาดว่าต้นทุนต่อหน่วยที่ไม่รวมเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นในระดับเลขหลักเดียวช่วงกลาง ซึ่งสะท้อนการเติบโตของกำลังการผลิตที่ลดลง การคาดการณ์นี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าต้นทุนเชื้อเพลิงเชิงเศรษฐกิจอยู่ที่ 4.65–4.85 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เทียบเท่ากับค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูงกว่าแผนไตรมาส 4 ฉบับแรก 650 ล้านดอลลาร์

สำหรับปี 2026 ทั้งปี Alaska คาดการณ์ผลขาดทุนที่ปรับปรุงแล้วที่ 5.00–5.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยรวมค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูงกว่าแผน 1.8 พันล้านดอลลาร์ ตัวเลขเหล่านี้เป็นประมาณการของฝ่ายบริหาร ไม่ใช่ผลประกอบการที่เกิดขึ้นแล้ว

สรุป

ผลประกอบการไตรมาส 4 จะแสดงให้เห็นว่าการเติบโตของรายได้ต่อหน่วยที่ยังดำเนินต่อไปสามารถชดเชยแรงกดดันจากเชื้อเพลิงและต้นทุนต่อหน่วยที่ไม่รวมเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นได้หรือไม่ แนวโน้มตลอดทั้งปีในปัจจุบันของฝ่ายบริหารยังคงชี้ถึงผลขาดทุนที่ปรับปรุงแล้ว แม้ความต้องการเชิงพาณิชย์จะแข็งแกร่งขึ้น

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ

บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับบุคคล ราคาในตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงอ้างอิงจากข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง