Фінансові результати Volaris: виручка перевищила $1 млрд, але витрати тиснуть на прибуток

Фінансові результати Volaris за третій квартал 2026 року показали, що виручка перевищила $1 млрд завдяки підвищенню тарифів і зростанню пасажиропотоку. Однак витрати зростали швидше за виручку, скоротивши операційний прибуток удвічі та призвівши до чистого збитку мексиканської авіакомпанії в $26 млн. Неаудовані результати оприлюднили 26 жовтня.

Основні висновки

• Виручка зросла на 32,4% — до $1,038 млрд завдяки збільшенню кількості пасажирів і виручки на одного пасажира.
• Операційні витрати зросли на 40,2%, а середня економічна вартість пального — на 57,4% у розрахунку на галон.
• Volaris прогнозує маржу EBITDAR на рівні приблизно 21% за підсумками всього 2026 року; прогноз враховує очікувану компенсацію, пов’язану з двигунами.

Фінансові результати Volaris відображають підвищення тарифів і зростання пасажиропотоку

За квартал, що завершився 30 вересня, Volaris перевезла близько 9 млн пасажирів із підтвердженим бронюванням — на 14,3% більше, ніж роком раніше. Провізна спроможність, виміряна в доступних крісломилях, зросла на 11,1%, а коефіцієнт завантаження підвищився до 85,7% із 84,4%.

Операційна модель авіакомпанії наднизьковитратна поєднує низькі базові тарифи з можливістю вибору для клієнтів на маршрутах між окремими містами в Мексиці, Сполучених Штатах, Центральній і Південній Америці. У третьому кварталі додаткові доходи становили 52,8% загальної операційної виручки.

Середній базовий тариф зріс на 25,5% — до $55, а додаткові доходи на одного пасажира збільшилися на 8,4% — до $61. Разом ці показники сприяли зростанню загальної виручки на доступну крісломилю, або TRASM, на 19,2% — до 10,31 цента.

Генеральний директор Енріке Бельтранена пояснив комерційні результати підвищенням тарифів і додаткових доходів, чому сприяли попит, розширення транскордонної мережі та розподіл провізної спроможності.

Вищі витрати скорочують операційний прибуток

Операційні витрати сягнули $1,004 млрд порівняно з $716 млн у третьому кварталі 2025 року. Операційний прибуток скоротився до $34 млн із $68 млн, попри значне зростання виручки.

Середня економічна вартість пального зросла на 57,4% — до $4,10 за галон. Загальні витрати на доступну крісломилю, або CASM, збільшилися на 26,2% — до 9,97 цента. Без урахування пального витрати на одиницю послуги зросли на 13,7% — до 6,23 цента, хоча Volaris заявила, що цей показник виявився нижчим за прогноз, оскільки провізна спроможність, вища за планову, поліпшила розподіл постійних витрат, а підвищення ефективності витрат тривало.

Чистий збиток у розмірі $26 млн, або 23 центи на американську депозитарну акцію, порівнюється з чистим прибутком у $6 млн роком раніше. Фінансові витрати зросли до $75 млн із $59 млн; частково це компенсувала податкова пільга в розмірі $15 млн.

EBITDAR майже не змінився і становив $263 млн, однак його маржа знизилася до 25,3% із 33,6%. EBITDAR є додатковим показником прибутку, що не визначений стандартами IFRS, і не замінює операційний або чистий прибуток.

Ліквідність зберігається, фінансовий борг скорочується

За словами керівництва, станом на 30 вересня грошові кошти, їхні еквіваленти та короткострокові інвестиції становили $823 млн і загалом не змінилися порівняно з попереднім кварталом.

Фінансовий борг становив $598 млн, що на 14,9% менше, ніж наприкінці 2025 року. За той самий період зобов’язання з оренди зросли на 1,4% — до $3,196 млрд. Відношення чистого боргу до EBITDAR за останні 12 місяців становило 3,3 раза, без змін порівняно з попереднім кварталом.

Прогноз враховує очікувану компенсацію за двигуни

Volaris оприлюднила наведені нижче прогнози на четвертий квартал і весь 2026 рік. Це очікування керівництва, а не фактичні результати.

У четвертому кварталі авіакомпанія очікує TRASM на рівні приблизно 10,90 цента та CASM без урахування пального — приблизно 6,50 цента. У прогноз закладено середню ціну авіаційного пального на узбережжі Мексиканської затоки США на рівні близько $4,40 за галон і обмінний курс приблизно 18,70 мексиканського песо за долар США.

Обидва прогнози враховують компенсацію, яку Volaris очікує отримати від Pratt & Whitney за прогнозоване перебування літаків на землі у зв’язку з інспекціями двигунів GTF. Компанія застерегла, що зміни цін на пальне, економічних умов та інших припущень можуть вплинути на фактичні результати.

Наступна важлива дата

Volaris призначила конференц-дзвінок щодо фінансових результатів на 27 жовтня 2026 року, о 9:00 за часом Мехіко, або об 11:00 за часом Нью-Йорка, щоб обговорити результати та прогноз.

Читайте більше новин

Більше новин FinanceVelix

Відмова від відповідальності

Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовану фінансову, інвестиційну, юридичну чи податкову консультацію. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відображають інформацію, доступну на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.