Замовлення L&T на метро вартістю від ₹5 000 до ₹10 000 крор охоплюють два пакети систем, що передбачають проєктування та будівництво, для лінії 1 метро Дакки в Бангладеш. Контракти, отримані транспортно-інфраструктурним підрозділом Larsen & Toubro, стосуються систем колій, електропостачання, сигналізації, телекомунікацій і платформних дверей для першого в країні підземного метро.

Основні висновки

  • Вартість контрактів наведено діапазоном, а не як розкриту точну суму.
  • Sumitomo Corporation співпрацюватиме з L&T у межах пакета робіт із коліями та електропостачанням.
  • Ці замовлення надійшли після завершення L&T робіт із залізничних систем для лінії 6 метро Дакки.

Що охоплюють замовлення L&T на метро

Контракти охоплюють пакет CP09 для колійних робіт і систем електропостачання та CP10 для систем сигналізації, телекомунікацій і платформних дверей. Разом вони охоплюють ключові системи, необхідні для роботи лінії 1.

У межах CP09 L&T та її японський партнер Sumitomo Corporation відповідатимуть за проєктування, закупівлі, монтаж, випробування та введення в експлуатацію. Обсяг робіт включає повний комплекс колійних робіт, системи електропостачання та розподілу електроенергії, тягові підстанції, контактну мережу та пов’язані електротехнічні об’єкти вздовж усієї лінії.

У межах CP10 L&T виконає роботи із систем сигналізації, телекомунікацій і платформних дверей для всієї мережі. Оголошений діапазон від ₹5 000 до ₹10 000 крор стосується замовлень загалом; окрему вартість кожного пакета не повідомлено.

Лінія 1 доповнить транспортну мережу Дакки двома маршрутами

Проєкт, що фінансується JICA, планується протяжністю приблизно 31 кілометр, із 19 станціями та депо в Піталганджі. Він включає маршрут до аеропорту від Камалапура до аеропорту та маршрут Пурбачал від Натуна-Базара до термінала Пурбачал.

Цілі проєкту JICA для лінії 1 метро Дакки описують залізницю як засіб зменшення заторів і забруднення повітря, що сприятиме економічному розвитку та поліпшенню міського середовища. Це цілі проєкту, а не виміряні результати щойно укладених контрактів на системи.

Повторні замовлення після лінії 6 метро Дакки

Раніше L&T поставила інтегрований пакет залізничних систем для лінії 6 метро Дакки — першої лінії метро Бангладеш, яка вже працює в комерційному режимі.

Рамкумар С., старший виконавчий віцепрезидент L&T і керівник транспортно-інфраструктурного підрозділу, назвав повторні замовлення від Dhaka Mass Transit Company Limited свідченням спроможностей компанії реалізовувати інтегровані проєкти міського громадського транспорту. Він також згадав досвід L&T на лінії 6 та її поточну роботу над метро Джакарти як чинники, важливі для координації численних систем, виробників обладнання та інших зацікавлених сторін.

Читайте більше новин

Більше новин FinanceVelix

Відмова від відповідальності

Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові поради. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відображають інформацію, доступну на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.