Плани розширення JK Tyre на загальну суму ₹6,110 крор зосереджені на шинах із вищою доданою вартістю, сенсорних технологіях та електромобільності. Компанія прагне підвищити прибутковість на тлі зростання вартості сировини. Програма охоплює поточне розширення виробничих потужностей і додаткові проєкти, заплановані на наступні три-чотири роки.
Основні висновки
- JK Tyre прагне збільшити частку преміальних шин для легкових автомобілів діаметром від 16 дюймів до понад 50% упродовж двох років.
- Компанія випустила шину для легкових автомобілів із вбудованим сенсором і випробовує цю технологію спільно з виробниками.
- У липні–вересні виручка зросла, однак консолідована EBITDA знизилася через тиск витрат на сировину на маржу.
Розширення JK Tyre та цілі щодо преміального сегмента
Інвестиційна програма складається з уже розпочатого розширення на ₹1,130 крор і додаткових проєктів на ₹4,980 крор. Керуючий директор Аншуман Сінганія заявив, що компанія прагне, аби преміальні шини для легкових автомобілів діаметром від 16 дюймів становили понад половину відповідного асортименту впродовж двох років, порівняно з нинішніми приблизно 27–30%.
Вісім із 10 нещодавніх схвалень від автовиробників стосувалися шин із більшими ободами. У вересневому кварталі продажі преміальних шин зросли приблизно на 10% у річному вимірі на ринку заміни та на 20% у постачаннях автовиробникам.
Розумні шини та послуги для автопарків
JK Tyre перейшла від продажу комплектів для встановлення систем контролю тиску в шинах до вбудовування сенсорів безпосередньо в шини. Розумна шина компанії для легкових автомобілів може контролювати тиск і температуру, а також виявляти можливі витоки повітря. За словами керівництва, тривають обговорення та випробування з автовиробниками щодо інтеграції цієї технології в системи автомобілів.
Компанія також розробила JETWAY JUXe для комерційного транспорту та Ranger HPe для легкових електромобілів. Вона постачає шини для електробусів і працює на нових сегментах електровантажівок.
Сінганія прагне, щоб упродовж трьох років JK Tyre стала найбільшим в Індії постачальником послуг для вантажних шин комерційного транспорту. Серед її послуг — відновлення протектора та контракти з оплатою за кілометр пробігу, за якими деякі клієнти платять за використання шин і супутні послуги, а не купують шини безпосередньо. Мережа охоплює понад 1 500 операторів автопарків, більш ніж 70 клієнтів у сфері мобільності та 95 центрів відновлення протектора.
Зростання виручки на тлі зниження прибутку
У липні–вересні консолідована виручка зросла до ₹4,840.73 крор із ₹4,011.31 крор, тобто на 20,7%. Консолідований прибуток до вирахування процентів, податків, зносу й амортизації знизився на 35,9% — до ₹343.14 крор із ₹535.68 крор.
На сировину припадає приблизно 65–67% виробничих витрат. Фінансовий директор Санджив Агарвал заявив, що дисципліна щодо капіталовкладень залишається ключовою для розширення, зокрема компанія віддає перевагу аутсорсингу виробництва шин для дво- та триколісного транспорту замість значних додаткових інвестицій у виробництво.
Читайте більше новин
Застереження
Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові поради. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відображають інформацію, доступну на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є схваленням.





Коментарі
Будьте ввічливими. Заборонено спам, видавання себе за іншу особу та публікацію конфіденційних даних доступу. Звичайні дописи й коментарі з’являються одразу; підозрілі посилання затримуються для перевірки.
Будь ласка, зачекайте...