سروس کے ریکارڈ منافع سے Q3 میں Bilia کی آمدنی میں اضافہ

2026 کی تیسری سہ ماہی میں Bilia کا آپریٹنگ منافع ایک سال پہلے کے SEK 310 ملین سے بڑھ کر SEK 380 ملین ہوگیا، جس میں اس کے سروس کاروبار کے تیسرے سہ ماہی کے ریکارڈ نتیجے نے کلیدی کردار ادا کیا۔ 23 اکتوبر کو آمدنی پر گفتگو میں گاڑیوں کے اس خوردہ فروش نے نئی گاڑیوں کے زیادہ آرڈرز کی اطلاع دی، لیکن استعمال شدہ گاڑیوں کے منافع پر دباؤ اور بعض الیکٹرک گاڑیوں کی ترسیل میں تاخیر بھی برقرار رہی۔

اہم نکات

• سروس ڈویژن کا مارجن بڑھ کر 12% ہونے کے ساتھ اس کا آپریٹنگ منافع SEK 293 ملین تک پہنچ گیا۔
• نئی گاڑیوں کے آرڈرز میں 27% اضافہ ہوا، نئی برانڈز کے اثر کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد؛ تاہم بعض Volvo EV کی ترسیل میں تاخیر ہے۔
• آپریٹنگ کیش فلو SEK 479 ملین رہا، جبکہ لیوریج کم ہوکر EBITDA کے مقابلے میں 1.2 گنا ہوگیا۔

فہرستِ مضامین

• Bilia کی آمدنی میں اضافہ سروس مارجن میں بہتری پر منحصر ہے
• نئی گاڑیوں کے زیرِ التوا آرڈرز بڑھے، مگر ترسیل کا وقت بدستور غیر یکساں
• کیش کی پیداوار کم لیوریج اور زیادہ کریڈٹ گنجائش میں مدد دیتی ہے
• انتظامیہ کو توقع ہے کہ ٹیکس تبدیلیاں چوتھی سہ ماہی کی طلب پر اثرانداز ہوں گی
• نتیجہ

Bilia کی آمدنی میں اضافہ سروس مارجن میں بہتری پر منحصر ہے

گروپ کا آپریٹنگ منافع تقریباً 23% بڑھا، جبکہ آپریٹنگ مارجن 3.8% رہا۔ کاروبار کا مجموعی ٹرن اوور ایک سال پہلے سے کچھ زیادہ تھا، اگرچہ فی حصص آمدنی قدرے کم ہوکر SEK 2 رہ گئی۔

گروپ کے آپریٹنگ منافع میں سال بہ سال SEK 70 ملین کے اضافے میں سے SEK 60 ملین سروس کاروبار سے آیا۔ اس کا سہ ماہی منافع SEK 233 ملین سے بڑھ کر SEK 293 ملین ہوگیا، جبکہ مارجن 10.2% سے بڑھ کر 12% ہوگیا۔ نامیاتی سروس نمو 3.6% رہی۔

CEO Per Avander نے بہتری کی وجہ زیادہ کارکردگی، نئی گاڑیوں کی زیادہ ترسیل سے ڈیلیوری ورکشاپ کی سرگرمیوں کو ملنے والی حمایت، اور پرزہ جات کی مضبوطی سے متعلق سرگرمیوں کو قرار دیا۔ سویڈن میں سروس مارجن 14.2% تک پہنچا، جو کمپنی کے 14% ہدف سے زیادہ ہے۔

Bilia کے تیسری سہ ماہی کی رپورٹنگ کے شیڈول کے مطابق نتائج 23 اکتوبر 2026 کو شائع کیے جانے تھے، جس کے بعد اسی صبح Avander، CFO Kristina Franzén اور سرمایہ کار تعلقات کے سربراہ Carl Fredrik Ewetz کے ساتھ پریزنٹیشن اور سوالات کا سیشن ہونا تھا۔

نئی گاڑیوں کے زیرِ التوا آرڈرز بڑھے، مگر ترسیل کا وقت بدستور غیر یکساں

نئی گاڑیوں کے موصولہ آرڈرز میں 2025 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 27% اضافہ ہوا، نئی برانڈز کے اثر کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد۔ زیرِ التوا آرڈرز کی تعداد 18,600 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو ایک سال پہلے سے تقریباً 6,100 زیادہ ہے۔

کار کاروبار نے SEK 99 ملین منافع کمایا، جو پہلے SEK 81 ملین تھا۔ تاہم، استعمال شدہ گاڑیوں کا منافع SEK 68 ملین سے کم ہوکر SEK 65 ملین رہ گیا۔ Avander نے ناروے میں استعمال شدہ گاڑیوں کی کمزور آمدنی کو وافر رسد اور نئی گاڑیوں کی جانب سے سخت قیمت مسابقت کے باعث مجموعی مارجن میں کمی سے جوڑا۔ ان کے مطابق کمپنی کی منڈیوں میں استعمال شدہ گاڑیوں کے ذخائر متوازن ہیں۔

Franzén نے کہا کہ ترسیل میں عموماً تین سے چھ ماہ لگتے ہیں، لیکن Volvo کے بعض الیکٹرک ماڈلز کی تاخیر اس مدت کو بڑھا سکتی ہے۔ لہٰذا، زیرِ التوا آرڈرز ان گاڑیوں کی نمائندگی کرتے ہیں جن کی ترسیل ابھی باقی ہے، نہ کہ ایسی فروخت جسے پہلے ہی آمدنی کے طور پر تسلیم کیا جاچکا ہو۔

کیش کی پیداوار کم لیوریج اور زیادہ کریڈٹ گنجائش میں مدد دیتی ہے

آپریٹنگ کیش فلو SEK 479 ملین رہا، جو پچھلے سال کے قریباً برابر تھا، جب اس سابقہ مدت میں موصول ہونے والی SEK 303 ملین کی جائیداد فروخت کی ادائیگی کو ایڈجسٹ کیا جائے۔

IFRS 16 کے لیز واجبات کو خارج کرنے پر خالص قرض SEK 2.2 ارب سے کچھ کم تھا۔ اسی بنیاد پر EBITDA کے مقابلے میں خالص قرض کا تناسب دوسری سہ ماہی کے اختتام اور 2025 کے سال کے اختتام، دونوں موقعوں پر 1.3 گنا سے بہتر ہوکر 1.2 گنا ہوگیا، اور Bilia کی 2.0 گنا کی ہدفی بالائی حد سے کم رہا۔

خالص مالیاتی اخراجات سال بہ سال SEK 7 ملین کم ہوکر SEK 78 ملین رہ گئے، جس کی وجہ Franzén نے کرنسی کے اثرات اور کم سودی اخراجات کو قرار دیا۔ پہلے نو ماہ کے دوران بہتری مجموعی طور پر SEK 33 ملین رہی۔

انتظامیہ کو توقع ہے کہ ٹیکس تبدیلیاں چوتھی سہ ماہی کی طلب پر اثرانداز ہوں گی

Avander نے سویڈن اور ناروے میں حالات کو بہتر ہوتا ہوا بیان کیا، جبکہ مغربی یورپ کو مستحکم قرار دیا۔ انہیں توقع تھی کہ ناروے میں سال کے اختتام پر VAT کی تبدیلی چوتھی سہ ماہی میں سرگرمیوں کو عروج پر لے جائے گی اور ممکن ہے کہ 2027 کی پہلی سہ ماہی میں نئی گاڑیوں کی طلب کچھ نرم پڑے۔ یہ انتظامیہ کی توقع ہے، نہ کہ مکمل شدہ فروخت کا نتیجہ۔

مستحکم لیوریج برقرار رکھنے کے ساتھ حصولیِ کاروبار سرمایہ مختص کرنے کی ترجیح ہے۔ انتظامیہ نے Volkswagen کی ڈیلرشپس، ٹرکوں اور پرزہ جات کی تحلیل کو دلچسپی کے شعبے قرار دیا، لیکن کہا کہ منافع کے مسائل اور فروخت کنندگان کی قدر کے بارے میں توقعات لین دین کو مشکل بنا رہی ہیں۔

نتیجہ

Bilia کی آمدنی کو بنیادی طور پر سروس کے بہتر منافع سے فائدہ ہوا، جبکہ استعمال شدہ گاڑیوں کے مارجن دباؤ میں رہے۔ اگلا عملی امتحان چوتھی سہ ماہی میں نئی گاڑیوں کے بڑے زیرِ التوا آرڈرز کو ترسیل میں تبدیل کرنا ہے، جب انتظامیہ کو توقع ہے کہ ناروے کی ٹیکس تبدیلی ترسیل کے وقت پر اثرانداز ہوگی۔

مزید خبریں پڑھیں

FinanceVelix کی مزید خبریں

دستبرداری

FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، ذاتی نوعیت کی مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس سے متعلق مشاورت نہیں۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرحِ سود اور معاشی حالات تبدیل ہوسکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد کی عکاسی کرتے ہیں اور تبدیل ہوسکتے ہیں۔ اہم معلومات کی آزادانہ طور پر تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی مستند پیشہ ور سے مشورہ کریں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا سروس کا ذکر اس کی توثیق نہیں ہے۔