Các chuyến bay tại Navi Mumbai dự kiến sẽ thay thế 133 chuyến bay quốc tế khởi hành hằng tuần từ sân bay hiện hữu của Mumbai, khi IndiGo và Air India Group chuyển các dịch vụ để nhường chỗ cho việc tái phát triển Nhà ga 1. Con số này dựa trên ước tính của những người nắm rõ kế hoạch; ngày 25 tháng 10 năm 2026, các hãng hàng không cho biết họ sẽ từng bước chuyển dịch vụ trong những tháng tới.

Những điểm chính

  • IndiGo dự định chuyển 12 chuyến bay quốc tế khởi hành mỗi ngày, trong khi Air India Group dự kiến chuyển 7 chuyến.
  • Việc chuyển dịch có thể làm dịch chuyển gần 3 triệu hành khách mỗi năm, nhưng vẫn còn cần giải quyết công suất tương đương khoảng 2 triệu hành khách.
  • Sân bay Mumbai đặt mục tiêu mở cửa trở lại Nhà ga 1 được xây dựng lại vào tháng 3 năm 2030.

Các chuyến bay tại Navi Mumbai và kế hoạch của các hãng hàng không

IndiGo dự định chuyển các dịch vụ quốc tế hiện có đến 11 điểm đến, trong đó có Riyadh, Jeddah, Muscat, Dhaka và Jakarta. Hãng cũng dự định khai thác dịch vụ hằng ngày đến Kathmandu, nâng mạng lưới quốc tế tại Navi Mumbai lên 12 điểm đến trong giai đoạn từ tháng 2 đến tháng 7 năm 2027.

IndiGo và Adani Airports cho biết họ đang ở giai đoạn cuối cùng để đưa kế hoạch vào triển khai. IndiGo cũng sẽ chuyển các kết nối nội địa cần thiết để hỗ trợ dịch vụ quốc tế. Ngày cuối cùng phụ thuộc vào việc phối hợp dự án và phê duyệt hoạt động.

Theo những người nắm rõ vấn đề, Air India Group dự kiến chuyển 7 chuyến bay khởi hành mỗi ngày. Air India Express dự định bắt đầu khai thác 4 chuyến bay nội địa mỗi ngày từ Navi Mumbai vào tháng 12 năm 2026, sau đó chuyển các dịch vụ hiện có đến Oman từ tháng 1 năm 2027. Dịch vụ dự kiến đến Kuwait vẫn phụ thuộc vào phê duyệt.

Các dịch vụ khác được tập đoàn chuyển đi gồm những chuyến bay đến Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Muscat và Sharjah. Dự kiến quá trình chuyển đổi sẽ hoàn tất trước mùa hàng không hè Bắc bán cầu năm 2027, diễn ra từ ngày 28 tháng 3 đến ngày 30 tháng 10.

Vì sao sân bay Mumbai giảm công suất

Việc chuyển dịch nhằm giúp các hãng hàng không duy trì dịch vụ trong khi sân bay Mumbai giảm công suất để tái phát triển Nhà ga 1. Những người nắm rõ kế hoạch ước tính các chuyến bay này sẽ chiếm khoảng 60% mức giảm dự kiến 5 triệu hành khách mỗi năm.

Nhà ga 1 hiện có công suất khoảng 15 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga được xây dựng lại dự kiến phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm, và đơn vị vận hành sân bay cho biết các khung giờ cất hạ cánh lịch sử của các hãng hàng không sẽ được khôi phục sau khi nhà ga mở cửa trở lại.

Các hãng hàng không khác vẫn đang thảo luận

Emirates và Air France-KLM đã bày tỏ quan ngại về việc chuyển công suất sang Navi Mumbai, cách sân bay hiện hữu khoảng 50 km. Trước đó, Ủy ban Các nhà khai thác hàng không Mumbai cho biết các hãng chưa đồng ý chuyển đơn phương hoạt động quốc tế hoặc cắt giảm các khung giờ cất hạ cánh hiện có tại Mumbai.

Các cuộc thảo luận với những hãng hàng không khác vẫn đang tiếp diễn. Một cuộc họp dự kiến diễn ra vào ngày 28 tháng 10, trước hạn chót ngày 4 tháng 11 để nộp hồ sơ đăng ký khung giờ cho lịch bay mùa hè.

Đọc thêm tin tức

Thêm tin tức từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải tư vấn tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế dành riêng cho từng cá nhân. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm chứng thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia có đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự xác nhận hay khuyến nghị.