Kế hoạch mở rộng trị giá tổng cộng ₹6.110 crore của JK Tyre sẽ tập trung vào các dòng lốp có giá trị cao hơn, công nghệ cảm biến và phương tiện chạy điện, trong bối cảnh công ty tìm cách cải thiện khả năng sinh lời trước chi phí nguyên liệu thô ngày càng tăng. Chương trình bao gồm việc mở rộng công suất đang triển khai và các dự án bổ sung dự kiến thực hiện trong ba đến bốn năm tới.

Điểm chính

  • JK Tyre đặt mục tiêu nâng tỷ trọng lốp xe du lịch cao cấp có kích thước từ 16 inch trở lên lên hơn 50% trong vòng hai năm.
  • Công ty đã ra mắt lốp xe du lịch tích hợp cảm biến và đang thử nghiệm công nghệ này với các nhà sản xuất.
  • Doanh thu tăng trong tháng 7–tháng 9, nhưng EBITDA hợp nhất giảm do chi phí nguyên liệu thô gây áp lực lên biên lợi nhuận.

Kế hoạch mở rộng và mục tiêu lốp cao cấp của JK Tyre

Chương trình đầu tư gồm ₹1.130 crore dành cho việc mở rộng đang được triển khai và ₹4.980 crore cho các dự án bổ sung. Giám đốc điều hành Anshuman Singhania cho biết công ty muốn lốp xe du lịch cao cấp cỡ 16 inch trở lên chiếm hơn một nửa cơ cấu liên quan trong vòng hai năm, tăng từ mức hiện tại khoảng 27–30%.

Tám trong số 10 phê duyệt gần đây của công ty từ các nhà sản xuất ô tô liên quan đến lốp có vành lớn hơn. Trong quý kết thúc vào tháng 9, doanh số lốp cao cấp tăng khoảng 10% so với cùng kỳ năm trước tại thị trường thay thế và 20% trong nguồn cung cho các nhà sản xuất ô tô.

Lốp thông minh và dịch vụ đội xe

JK Tyre đã chuyển từ bán bộ giám sát áp suất lốp lắp thêm sang tích hợp cảm biến bên trong lốp. Lốp thông minh dành cho xe du lịch của công ty có thể theo dõi áp suất, nhiệt độ và khả năng rò rỉ khí; ban lãnh đạo cho biết các cuộc thảo luận và thử nghiệm với các hãng xe về việc tích hợp công nghệ này vào hệ thống xe đang được tiến hành.

Công ty cũng đã phát triển JETWAY JUXe dành cho xe thương mại và Ranger HPe dành cho xe du lịch chạy điện. Công ty cung cấp lốp cho xe buýt điện và tham gia các phân khúc xe tải điện mới nổi.

Singhania đặt mục tiêu đưa JK Tyre trở thành nhà cung cấp dịch vụ lốp xe tải thương mại lớn nhất Ấn Độ trong vòng ba năm. Các dịch vụ của công ty bao gồm đắp lốp và hợp đồng tính phí theo số km, theo đó một số khách hàng trả tiền cho việc sử dụng lốp và các dịch vụ liên quan thay vì mua hẳn lốp. Mạng lưới gồm hơn 1.500 đơn vị vận hành đội xe, hơn 70 khách hàng dịch vụ di chuyển và 95 trung tâm đắp lốp.

Doanh thu tăng nhưng lợi nhuận giảm

Trong tháng 7–tháng 9, doanh thu hợp nhất tăng lên ₹4.840,73 crore từ ₹4.011,31 crore, tương ứng mức tăng 20,7%. Lợi nhuận hợp nhất trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ dần giảm 35,9% xuống ₹343,14 crore từ ₹535,68 crore.

Nguyên liệu thô chiếm khoảng 65–67% chi phí sản xuất. Giám đốc tài chính Sanjeev Aggarwal cho biết kỷ luật vốn vẫn là yếu tố cốt lõi trong kế hoạch mở rộng, trong đó công ty ưu tiên thuê ngoài sản xuất lốp xe hai bánh và ba bánh thay vì cam kết khoản đầu tư bổ sung đáng kể vào sản xuất.

Đọc thêm tin tức

Tin tức khác từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư luôn đi kèm rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự xác minh các thông tin quan trọng và tham khảo ý kiến chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không cấu thành sự chứng thực.