Cục Doanh nghiệp Công (DPE) đã yêu cầu hãng khai thác trực thăng thuộc sở hữu nhà nước Pawan Hans trình kế hoạch tái cơ cấu tài chính và tổ chức trong 5 năm trước tháng 12/2026. Kế hoạch vực dậy Pawan Hans sẽ xem xét hiệu quả đội bay, cải thiện hoạt động và các nguồn doanh thu mới tiềm năng sau khi nỗ lực tư nhân hóa trước đó thất bại.

Những điểm chính

  • Lộ trình 5 năm phải được trình trước tháng 12/2026 và sẽ đề cập đến tái cơ cấu tài chính và tổ chức.
  • Du lịch, dịch vụ cấp cứu y tế và kết nối khu vực là một số cơ hội cần được đánh giá.
  • Đợt rà soát diễn ra sau khi thương vụ bán cổ phần bị hủy, trong khi ₹450 crore đã được phân bổ để hiện đại hóa đội bay.

Mục lục

Kế hoạch vực dậy Pawan Hans tập trung vào lộ trình 5 năm

DPE gửi yêu cầu trong tuần đầu tiên của tháng 10/2026, sau cuộc họp với ban lãnh đạo Pawan Hans vào tháng 9. Các quan chức cho biết công ty cũng dự kiến thuê một cố vấn cấp cao để hỗ trợ xây dựng lộ trình.

Sáng kiến này được triển khai sau khuyến nghị của một ủy ban do Thư ký Nội các T. V. Somanathan đứng đầu, nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp khu vực công trung ương có tiềm năng chiến lược đối với tăng trưởng trung và dài hạn của đất nước.

Thời hạn tháng 12 là hạn trình kế hoạch, không phải thời điểm hoàn tất tái cơ cấu. Phạm vi kế hoạch bao gồm xác định các lĩnh vực kinh doanh mới, đồng thời nâng cao hiệu quả đội bay và hoạt động hiện có.

Hạng mụcChi tiết
Trình kế hoạchHạn chót tháng 12/2026 để trình lộ trình 5 năm.
Phạm vi tái cơ cấuThay đổi về tài chính và tổ chức, hiệu quả hoạt động và các nguồn doanh thu mới.
Nguồn vốn cho đội bayĐã phân bổ ₹450 crore để hiện đại hóa.
Thoái vốn trước đâyĐề xuất bán 51% cổ phần với giá ₹211.14 crore đã bị hủy vào tháng 7/2023.

Du lịch và kết nối vùng sâu vùng xa là những lĩnh vực cần đánh giá

Lộ trình dự kiến sẽ đánh giá du lịch bằng trực thăng, du lịch tôn giáo, dịch vụ cấp cứu y tế bằng trực thăng và kết nối khu vực. Việc phát triển sân bay trực thăng và cung cấp dịch vụ đến các điểm đến vùng sâu vùng xa, chưa được phục vụ đầy đủ cũng có thể được xem xét.

Một số lĩnh vực được đề xuất dựa trên các dịch vụ trực thăng nội địa hiện có của công ty, bao gồm hành trình hành hương, sơ tán y tế và các chuyến bay theo lịch đến những địa điểm xa xôi trong khuôn khổ RCS UDAN II. Kinh nghiệm hoạt động này là bối cảnh để xem xét các cơ hội, chứ không xác nhận cam kết mở rộng mới.

Riêng trong tháng 8/2026, Pawan Hans đã ký biên bản ghi nhớ không ràng buộc với Noemi Aerospace của Na Uy để tìm hiểu về thủy phi cơ điện và hàng không bền vững. Thỏa thuận này thể hiện sự hợp tác ở giai đoạn tìm hiểu, không phải xác nhận về việc mua máy bay.

Đầu tư đội bay sau khi thương vụ bán cổ phần bị hủy bỏ

Chính phủ đã chọn liên danh do Star9 Mobility dẫn đầu vào tháng 5/2022 để mua 51% cổ phần Pawan Hans với giá ₹211.14 crore. Quy trình thoái vốn này bị hủy vào tháng 7/2023 do các vụ việc pháp lý chưa được giải quyết.

Bộ Hàng không Dân dụng, cơ quan giám sát Pawan Hans, đã phân bổ ₹450 crore để hiện đại hóa đội bay. Đề xuất đưa trực thăng Dhruv của Hindustan Aeronautics vào khai thác cũng là một phần trong nỗ lực của chính phủ nhằm củng cố năng lực hàng không nội địa; không nên hiểu đề xuất này là việc bàn giao đã hoàn tất.

DPE trực thuộc Bộ Tài chính và ban hành các hướng dẫn chính sách về hiệu quả hoạt động và quản lý của các doanh nghiệp khu vực công trung ương.

Kết luận

Mốc tiếp theo theo kế hoạch trong quá trình vực dậy Pawan Hans là trình kế hoạch 5 năm trước tháng 12/2026. Lộ trình dự kiến sẽ nêu rõ các ưu tiên tái cơ cấu và cơ hội kinh doanh mà hãng khai thác sẽ theo đuổi.

Đọc thêm tin tức

Tin tức FinanceVelix khác

Miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư luôn tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm chứng thông tin quan trọng và tham vấn chuyên gia có đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến tài sản, công ty hoặc dịch vụ không cấu thành sự chứng thực.