捷藍航空財報：燃油成本上升，第三季虧損擴大

2026年，燃油成本上升使捷藍航空第三季虧損擴大，但該航空公司表示，強勁需求和較高票價有助抵銷部分成本增幅。

重點摘要

• 捷藍航空公布本季淨虧損2.57億美元，去年同期為1.43億美元。
• 該航空公司預期，第四季每可用座位英里營收最多將上升22%。

捷藍航空財報與燃油成本

截至9月30日的三個月內，捷藍航空燃油支出上升61%，達8.68億美元，該季虧損亦隨之擴大。平均票價較去年同期的205.67美元上升逾19%，至245.11美元。

執行長Joanna Geraghty表示，需求展現韌性且收益率強勁，使營收遠高於該航空公司最初預期，因此得以抵銷的燃油成本增幅比預期更多。

營收展望與流動性

捷藍航空預測，第四季每可用座位英里營收最多將上升22%。該指標用於追蹤每個座位每飛行一英里所產生的營業收入，公司預期全年將增加13.5%至14.5%。

捷藍航空第三季末的流動性為22億美元，總債務為84億美元。其未設押資產基礎為70億美元，其中包括28億美元的飛機與引擎。

財務長Ursula Hurley表示，捷藍航空認為，公司具備足夠的流動性與融資選項，可支撐營運，直到2028年實現每股盈餘至少1美元及自由現金流轉正。這些是未來目標，並非已公布的業績。

轉型仍在進行

捷藍航空上一次公布年度獲利是在2019年。其多年期轉型計畫包括透過高級座位提升營收，其中國內航線的頭等艙座位區最近已開始銷售。

Geraghty表示，營收動能延續至第四季；即使捷藍航空大幅擴增勞德岱堡的運能，當地業務仍持續交出強勁成績。

下一個里程碑

捷藍航空高層預定於週二美東時間上午10點與分析師討論業績。

閱讀更多新聞

更多FinanceVelix新聞

免責聲明

這篇FinanceVelix文章提供一般資訊，不構成個人化的財務、投資、法律或稅務建議。市場價格、利率與經濟狀況可能變動；投資涉及損失風險。文中事實反映發布時可取得的資料，且可能有所變動。請自行核實重要資訊，並在需要時諮詢合格專業人士。提及任何資產、公司或服務，均不代表認可或推薦。