波音737 MAX交付量將低於公司2026年交付500架飛機的目標，原定的增產計畫也將比預期晚實施。10月27日，股價一度下跌10%，觸及18個月低點。

重點摘要

  • 波音目前預計在2027年下半年達到每月生產52架737飛機的速度，而非原先預期的2026年底。
  • 商用飛機部門第三季虧損6.97億美元，而公司整體自由現金流達4.64億美元。

波音交付量與生產計畫

波音未在目前可取得的資訊中提供修訂後的737 MAX交付量數字。公司也預計，787夢幻客機的交付量將接近其指引區間的低端。

公司目前每月生產47架737飛機。修訂後的時間表將每月增產至52架的計畫推遲至2027年下半年。

執行長凱利·奧特伯格告訴分析師，正確執行增產計畫，比波音在哪個特定月份達到新的生產速度更重要。他表示，公司仍面臨引擎與供應鏈限制。

現金流與飛機展望

商用飛機部門第三季虧損6.97億美元，遠低於一年前的虧損額。波音本季自由現金流為4.64億美元。

波音預計2026年將創造約20億美元自由現金流，2027年為30億美元，2029年達100億美元。這些數字是公司的預期，而非已實現的業績。

公司重申計畫於2027年開始交付777-9。該計畫目前進度約落後原定時程六年。

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