波音2026年第三季財報顯示，虧損收窄，積壓訂單達創紀錄的7,450億美元，但營收和核心盈餘低於分析師預期。盤後交易中，股價上漲1.5%。

重點摘要

  • 營收年增4%，達241.9億美元，較預估少1.8億美元。
  • 非GAAP核心每股虧損為0.34美元，較預期差0.14美元。
  • 季度營運現金流為正，達15億美元；自由現金流為5億美元。

波音財報與現金流

波音於10月27日公布業績。營收從2025年第三季的232.7億美元增加，淨虧損則從53.4億美元收窄至1.16億美元。GAAP稀釋後每股虧損為0.26美元，去年同期為7.14美元。

在其 第三季業績中，波音表示，營收主要受惠於國防及服務業務量增加，但部分遭較不利的商用飛機交付組合抵銷。公司表示，營運現金流反映營運資金時點因素的影響，部分遭約7億美元的司法部和解付款抵銷。

截至季末，現金及有價證券總額為207億美元，合併債務為459億美元。

商用飛機業務虧損，國防業務成長

商用飛機部門交付161架飛機，去年同期為160架。該部門營收為107億美元，錄得6.97億美元營運虧損。波音表示，該部門利潤率部分受到較不利的交付組合，以及較高的預估生產和供應鏈成本影響。

國防、太空與安全部門營收成長15%，達79億美元。波音表示，該部門的營運利潤率反映出售HRL Laboratories所帶來的2.52億美元收益，以及營運績效改善。

積壓訂單與飛機里程碑

公司積壓訂單創下紀錄，其中包括超過6,300架商用飛機。美國海軍也選定波音設計並製造F/A-XX戰鬥機，但波音表示，在完成來源選擇及評估審查之前，該訂單尚未列入積壓訂單。

本季度，聯邦航空總署授予737-7修訂型號認證，並於10月授予737-10修訂型號認證。波音表示，777-9持續進行認證飛行測試，首架交付仍按計畫於2027年進行。

下一個里程碑

波音指出的下一項飛機里程碑，是計畫於2027年交付首架777-9。

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