波音 737 MAX 10 於 2026 年 10 月 20 日取得美國聯邦航空管理局（FAA）認證，為 MAX 系列中最大型的飛機交付掃清障礙。波音表示，在經歷漫長的認證程序後，預計將於未來數月開始交付。
重點摘要
- FAA 核准了 737-10 的修訂型號認證。
- 超過 30 家客戶已訂購 1,555 架該機型。
- 波音預計將於未來數月開始交付；取得認證並不代表已宣布交付。
目錄
波音 737 MAX 獲批，跨越監管門檻
波音 10 月 20 日的認證公告確認，FAA 已核准 737-10 的修訂型號認證。這項決定完成了 MAX 系列的認證，此前較小型的 737-7 已於 2026 年稍早獲得核准。
這項核准消除了交付飛機的監管障礙，但波音尚未公布首架飛機的具體交付日期。下一個營運階段是將認證轉化為向客戶交付飛機，而不是把核准本身視為飛機已投入服務的證據。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 737-10 最大航程 | 3,100 海里，或 5,740 公里。 |
| 737-9 常見兩艙等座位數 | 175–195 名乘客。 |
| 737-8 常見兩艙等座位數 | 160–180 名乘客。 |
| MAX 系列交付量 | 截至 2026 年 9 月底，近 2,500 架飛機。 |
測試包括近 1,000 次飛行
波音表示，認證計畫包括近 1,000 次試飛、超過 2,000 小時的飛行時間和 1,000 小時的地面測試，並進行安全評估與設計審查。
製造商表示，737-10 是首架依據《2020 年飛機認證、安全與問責法》完整規定取得認證的商用飛機。該法律要求加強安全評估和人因評估的文件記錄。
這款飛機也採用升級版迎角系統，波音表示該系統將成為 MAX 系列的標準配備。
訂單為最大型 MAX 機型帶來可觀的交付需求
波音報告稱，737-10 已獲得來自超過 30 家客戶的 1,555 架訂單。該機型占 MAX 計畫未交付訂單的 30% 以上，因此交付執行情況對整體飛機計畫至關重要。
這款較大型機型擴大了航空公司在 MAX 系列中可選的運能配置。波音列出的常見兩艙等座位數為 185–210 個，最多可配置 230 個座位。
結論
下一個里程碑是開始向客戶交付，波音預計將於未來數月啟動。認證代表取得監管核准；交接的時間與速度將顯示公司如何推進 737-10 的訂單積壓。
閱讀更多新聞
免責聲明
本文由 FinanceVelix 提供一般資訊，不構成個人化財務、投資、法律或稅務建議。市場價格、利率和經濟狀況可能變動；投資涉及損失風險。本文事實反映發布時可取得的資料，且可能有所變化。請自行核實重要資訊，並在需要時諮詢合格專業人士。提及任何資產、公司或服務，均不代表認可或背書。
