能源與清潔空氣研究中心（CREA）估計，印度、土耳其和汶萊加工俄羅斯原油的煉油廠，2026 年 9 月的燃料出口額約達 €10 億，較 8 月增加 43%。這項增幅涵蓋三個國家，而非僅印度，且歐盟占最大比重。
重點摘要
- 這 43% 的增幅涵蓋印度、土耳其和汶萊煉油廠對制裁俄羅斯的國家出口的產品。
- CREA 估計，出口產品中有價值 €2.95 億的產品是以俄羅斯原油煉製。
- 印度 9 月進口的俄羅斯原油減少 13%，連續第二個月下滑。
目錄
三個國家的煉油燃料出口均增加
CREA 的2026 年 9 月化石燃料分析顯示，運往制裁俄羅斯國家的貨品價值約為 €10 億。這個數字涵蓋受追蹤煉油廠出口至這些目的地的所有石油產品；這並不代表所有貨品都是以俄羅斯原料生產。
歐盟是最大目的地，其次為澳洲、美國和紐西蘭。CREA 估計，以俄羅斯原油煉製的產品價值為 €2.95 億。
9 月卸載於歐盟港口的七批貨物中，有六批來自信實工業位於古吉拉特邦的賈姆納加爾煉油廠。其餘一批來自土耳其圖普拉什的伊茲密特煉油廠。義大利接收三批貨物，羅馬尼亞接收兩批，西班牙和賽普勒斯各接收一批。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 歐盟 | 2026 年 9 月自受追蹤煉油廠進口的石油產品價值 €6.67 億 |
| 澳洲 | €1.68 億 |
| 美國 | €1.54 億 |
| 紐西蘭 | €1,900 萬 |
歐盟到貨情況引發對原料來源的疑問
歐盟禁止進口以俄羅斯原油製成的石油產品，該禁令於 2026 年 1 月 21 日生效。使用俄羅斯原油的煉油廠所發出的貨品值得進一步審視，但某家煉油廠使用俄羅斯原料，並不能單獨證明其每種出口產品的來源，也無法證明每批貨物都違反禁令。
受追蹤煉油廠申報運往歐盟港口的出口價值較前月增加 80%。該數據包括一批從賈姆納加爾運出、仍在前往鹿特丹途中、重量為 104,000 噸的柴油貨物；這與已卸載的貨物有所區別。
CREA 呼籲採取煉油廠層級的限制措施，涵蓋過去六個月曾加工俄羅斯原油的任何煉油廠所產出的產品，不論產品申報的來源為何。這是該研究機構提出的建議，並非已採行的政策。
印度出口增加之際，俄羅斯原油採購減少
印度 9 月進口的俄羅斯原油減少 13%，降至 2026 年 4 月以來最低水準。賈姆納加爾的進口量減少 27%，印度石油公司帕拉迪普煉油廠減少 21%，奈亞拉能源公司的瓦迪納爾煉油廠則減少 8%。儘管進口量下滑，瓦迪納爾仍超越賈姆納加爾，成為印度最大的俄羅斯原油進口商。
儘管如此，印度仍是俄羅斯第二大化石燃料客戶，僅次於中國，當月採購價值 €41 億的俄羅斯碳氫化合物。其中原油占 88%，價值 €36 億。
Kpler 分析師將部分進口量下滑歸因於供應趨緊及中國競爭加劇，而非僅受美國施壓。他們預期印度 10 月進口量將維持在每日 180 萬至 190 萬桶；這是預測，並非已公布的月度結果。
結論
9 月增加的是精煉燃料出口，即使印度進口的俄羅斯原油減少亦然。根據 CREA 的分析，運往鹿特丹的賈姆納加爾貨物仍在途中；其抵達情況以及最終公布的 10 月進口數據，都是值得關注的具體指標。
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