CFM 引擎協議涵蓋土耳其航空機隊擴張

2026 年 10 月 16 日簽署的 CFM 引擎協議，概述土耳其航空為擴充波音 737 MAX 機隊，將購買逾 300 台 LEAP-1B 引擎（包括備用引擎）。與 CFM International 簽署的諒解備忘錄也納入長期服務，涵蓋土耳其航空及其子公司 AJet 的逾 600 台引擎。

重點摘要

• 引擎採購內容載於諒解備忘錄，並非已敲定的採購合約。
• 飛機承諾包括 100 架確定訂購的波音 737 MAX，以及 50 架選購權。
• 整體方案包括機隊全面引擎服務，以及支援在土耳其規劃中的維修設施。

目錄

• CFM 引擎協議區分採購與機隊支援
• 維修方案支援土耳其規劃中的設施
• 現有機隊構成營運基礎
• 結論

CFM 引擎協議區分採購與機隊支援

土耳其航空與 CFM 的諒解備忘錄將新訂購飛機所需的引擎，與支援更廣泛的既有及規劃中機隊的服務結合。CFM 是 GE Aerospace 與 Safran Aircraft Engines 各持股 50% 的合資企業，因此兩家公司都將參與擬議中的引擎及服務業務。

兩項引擎數量的差異很重要。逾 300 台引擎（包括備用引擎）與新飛機採購相關。服務範圍則涵蓋逾 600 台引擎，因為也包括先前訂購及交付的引擎、備用引擎、與租賃飛機相關的引擎，以及潛在的選購權。

因此，飛機訂單最多代表 150 架客機，而非 150 架確定承諾的飛機。公告未披露合約價值或引擎交付時程。

維修方案支援土耳其規劃中的設施

除長期引擎服務外，諒解備忘錄還包括一項重要服務協議，支援在土耳其設立引擎維護、修理及大修設施。該設施仍在規劃中，並非已依此協議投入營運。

土耳其技術公司執行長 Mikail Akbulut 表示，這項協議將使公司得以全面執行 LEAP 引擎維修作業。因此，整體方案不僅供應引擎，也支援航空集團維護這些引擎的能力。

對 GE Aerospace 與 Safran 而言，商業範圍同時包括設備供應及長期維修支援。公告未量化由此帶來的營收或獲利貢獻。

現有機隊構成營運基礎

公告發布時，土耳其航空與 AJet 合計營運 79 架搭載 LEAP-1B 引擎的波音 737 MAX 客機。他們也營運 96 架搭載 CFM56-7B 引擎的波音 737 次世代客機。

擬議方案以既有合作關係為基礎，並將支援範圍擴大至未來飛機及潛在選購機型。最終規模在一定程度上將取決於是否行使飛機選購權。

結論

這份諒解備忘錄列出的是引擎供應與維修服務的綜合方案，而非已完成的交付計畫。接下來值得關注的進展包括最終採購安排，以及規劃中維修設施的推進情況；公告並未提供兩者的時程。

閱讀更多新聞

更多 FinanceVelix 新聞

免責聲明

本文由 FinanceVelix 提供一般資訊，不構成個人化財務、投資、法律或稅務建議。市場價格、利率及經濟狀況可能變動；投資具有損失風險。本文事實反映發布時可取得的資料，且可能有所變動。請自行核實重要資訊，並在需要時諮詢合格專業人士。提及任何資產、公司或服務均不代表予以背書。