土耳其航空發動機是2026年10月16日與 CFM International 簽署諒解備忘錄的核心內容，備忘錄涵蓋採購逾300具 LEAP-1B 發動機，包括備用發動機。這些發動機將為100架已確定訂購的波音737 MAX及50架選購飛機提供動力；此外，一項更廣泛的服務方案將涵蓋逾600具發動機。
重點摘要
- 發動機採購載於諒解備忘錄中，相關飛機中有50架仍屬選購機型。
- 服務涵蓋逾600具發動機，因為範圍不僅包括新飛機，也涵蓋土耳其航空及 AJet 的整體機隊。
- 方案包括為土耳其一座規劃中的發動機維修設施提供重要支援。
目錄
土耳其航空發動機方案區分採購與服務
土耳其航空與 CFM 的諒解備忘錄列明兩項不同承諾：為擴大機隊採購發動機，以及為更大規模的發動機機群提供長期支援。採購部分包括逾300具 LEAP-1B 發動機（含備用發動機），供多達150架波音737 MAX 使用。
服務協議將涵蓋先前訂購並已交付的發動機、備用發動機、與租賃飛機相關的發動機，以及可能選購的機型。合計而言，土耳其航空及其子公司 AJet 的服務涵蓋範圍逾600具發動機。這個較大的數字指的是服務涵蓋數量，而非新採購發動機的數量。
對波音而言，這項公告涉及支援此前已公布訂單中飛機的發動機。這並非額外訂購150架飛機，而50架選購飛機也不應計入已確定採購的數量。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 現有波音737 MAX 機隊 | 79架由 LEAP-1B 發動機提供動力的飛機，包括 AJet。 |
| 現有波音737 Next Generation 機隊 | 96架由 CFM56-7B 發動機提供動力的飛機，包括 AJet。 |
| CFM 股權結構 | 由 GE Aerospace 與 Safran Aircraft Engines 各持股50%的合資企業。 |
維修計畫將協議範圍延伸至發動機供應以外
這份諒解備忘錄也包括一項重要服務協議，支援在土耳其設立發動機維修、修理及翻修設施。該設施仍屬規劃中的發展項目，並非已宣布完工並投入營運的場所。
土耳其技術公司（Turkish Technic）執行長 Mikail Akbulut 表示，這項協議將促成全面的 LEAP 發動機維修作業。土耳其航空董事長 Murat Şeker 表示，該方案將支援機隊擴張、營運效率提升，以及 LEAP 維修能力的發展。
維修部分使協議的營運範圍比單純採購發動機更廣：它將新飛機的需求與對航空集團現有及未來發動機機隊的支援連結起來。
現有飛機構成可觀的營運基礎
公告發布時，土耳其航空及 AJet 已營運由 LEAP 發動機提供動力的737 MAX，以及搭載較舊 CFM56 發動機的737 Next Generation 飛機。這項新方案以雙方與 CFM 的既有合作關係為基礎；CFM 是 GE Aerospace 與 Safran Aircraft Engines 的合資企業。
結論
這份諒解備忘錄將發動機採購、全機隊服務及規劃中的本地維修能力納入同一方案。這些安排仍有待落實；公告未提供交付時程或設施啟用日期。
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