汽车安全传感器：意法半导体推出四款组合式器件

意法半导体于2026年10月26日推出汽车安全传感器，将加速度和角速度测量功能整合在单一封装中，用于车辆防护和驾驶辅助系统。这家芯片制造商表示，四款器件均已投产，目标应用涵盖高端车型和大众市场车型。

要点

• 四款加速度计与陀螺仪组合器件已投产，适用于主动和被动汽车安全系统。
• 此次发布是意法半导体于2026年初收购恩智浦汽车和工业MEMS传感器业务后，首次推出面向大众市场的产品。
• 意法半导体表示，该平台支持多种安全功能，并承诺至少15年持续供应产品。

目录

• 汽车安全传感器面向多种车辆功能
• 四种配置采用以安全为核心的设计
• 产品发布紧随恩智浦传感器业务整合之后
• 结论

汽车安全传感器面向多种车辆功能

这些新器件为汽车制造商和一级供应商提供了一个通用传感器平台，可用于碰撞防护、翻滚检测、安全气囊展开、稳定性控制和雷达波束稳定等应用。

将加速度计与陀螺仪整合，可在一个封装中测量加速度和旋转运动。意法半导体表示，这种方案有助于简化系统架构，并帮助制造商在不同车型中推广安全功能。

意法半导体MEMS子集团执行副总裁Simone Ferri表示，这套协同设计的传感器旨在加快开发进程，并让客户在选择功能和性能时拥有更大的灵活性。公告未披露客户合同、销售预期或公开定价。

四种配置采用以安全为核心的设计

该系列产品在测量轴和支持的加速度范围方面有所不同。意法半导体的 NCS1012BAEP产品规格 将该型号描述为结合z轴角速度检测与xy轴加速度检测，并配备兼容SafeSPI的接口。

意法半导体表示，四款器件均集成内部诊断功能，并符合汽车功能安全标准ISO 26262。它们还支持SafeSPI串行接口，可独立监控传感器数据。

角速度传感器的满量程范围为±125、±250或±350度/秒，工作温度范围为−40°C至+105°C。低g加速度量程为±1.50 g至±34 g，中g版本的量程则为±15.5 g至±150 g。四款器件均采用24引脚QFN封装，尺寸为6 mm × 6 mm × 1.90 mm。

产品发布紧随恩智浦传感器业务整合之后

这些是意法半导体于2026年初收购恩智浦汽车和工业微机电系统（MEMS）传感器业务后推出的首批面向大众市场的产品。此次收购扩展了意法半导体现有的MEMS技术能力。

在推出产品的同时，意法半导体强调，将至少15年持续供应产品。对于规划长期项目的汽车制造商而言，这项承诺旨在降低产品生命周期和重新设计风险。样品申请和定价事宜由意法半导体销售办事处负责。

结论

随着产品投产，潜在客户接下来可通过意法半导体销售办事处获取样品和价格信息。公告确认了产品已上市，但未指明哪些车型项目将采用这些新传感器。

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