捷蓝航空财报：燃油成本上升，第三季度亏损扩大

2026年，燃油成本上升，捷蓝航空第三季度亏损扩大；但该航空公司表示，强劲需求和票价上涨帮助抵消了部分成本增幅。

要点

• 捷蓝航空报告称，本季度净亏损2.57亿美元，而去年同期为1.43亿美元。
• 该航空公司预计，第四季度每可用座位英里收入最高将增长22%。

捷蓝航空财报与燃油成本

截至9月30日的三个月内，捷蓝航空燃油支出增长61%，达到8.68亿美元。平均票价同比上涨逾19%，从205.67美元升至245.11美元。

首席执行官乔安娜·格拉蒂表示，韧性十足的需求和强劲的收益率推动营收远超该航空公司的最初预期，使其能够抵消的燃油成本增幅高于预期。

营收展望与流动性

捷蓝航空预测，第四季度每可用座位英里收入最高将增长22%。该指标用于衡量每个座位飞行一英里所产生的运营收入；公司预计全年该指标将增长13.5%至14.5%。

捷蓝航空第三季度末的流动性为22亿美元，总债务为84亿美元。其未设押资产基础为70亿美元，其中包括28亿美元的飞机和发动机。

首席财务官乌苏拉·赫尔利表示，捷蓝航空认为自身拥有足够的流动性和融资选择，可支撑运营，直至至少在2028年实现每股收益1美元并产生正自由现金流。这些是未来目标，并非已报告的业绩。

扭亏计划仍在推进

捷蓝航空最近一次报告年度盈利是在2019年。其多年扭亏计划包括通过高端座位提升营收，其中包括近期开始销售的国内航线头等舱座位。

格拉蒂表示，营收势头已延续至第四季度；尽管捷蓝航空大幅扩大了劳德代尔堡的运力，当地业务仍持续取得强劲业绩。

下一里程碑

捷蓝航空高管定于周二美国东部时间上午10点与分析师讨论业绩。

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