国际民用航空组织表示，2026年，美洲的空中交通协调试点节省了超过3,890万美元，并减少了约4,400小时的飞行时间。各国政府和业界支持加快在全球推广这一做法。

要点

  • 国际民航组织支持的试点还节省了约13,330吨燃油。
  • 另一项欧洲计划在2026年5月至8月期间避免了约310万分钟的延误。
  • 计划于2027年举办区域研讨会，为将于2030年11月出台的国际规则做准备。

空中交通协调成果

国际民航组织表示，美洲的试点避免了42,160吨二氧化碳排放。该机构称，这一减排有助于实现国际航空业到2050年实现净零碳排放的目标。

在欧洲，欧洲航空安全组织（EUROCONTROL）的一项预判天气状况和拥堵情况的计划，在2026年5月至8月期间避免了估计4.48亿美元的成本。该组织表示，在情况最糟糕的日子里，网络稳定性提高了14%。

流量管理如何运作

机场、航空公司、空中交通管制员和气象服务机构共享信息，在瓶颈形成之前管理交通流量。例如，当目的地机场无法接纳更多飞机时，机场可以协调延迟航班起飞，而不是让飞机在空中盘旋等待。

国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔表示，巴西和哥伦比亚多年来一直使用流量管理系统，但主要是在国家层面。国际航班会穿越多个地区，因此各系统之间的协调十分重要。

全球推广与即将出台的规则

在国际民航组织于蒙特利尔召集的为期五天的会谈后，各国政府和业界支持加快推广。国际民航组织计划于2027年举办区域研讨会，而新的国际流量管理规则预计将于2030年11月出台。

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